Honda odyssey 2002 Manual De Instrucciones página 176

Sistema PGM-FI
Solución de Problemas en el Circuito MIL
6. Desconecte el cable negativo de la batería.
7. Desconecte el conector C (31 P) del PCM.
8. Revise individualmente si hay continuidad entre la tierra f ísica
y las terminales C19 y C28 del conector del PCM.
CONECTOR C (31 P) DEL PCM
VCC2 (VER/AZU)
Lado de cables de las terminales hembra
¿Hay continuidad?
SI- Vaya al paso 9.
NO- Vaya al paso 10.
9. Desconecte el conector 3P o 6P de cada uno de los
siguientes sensores, uno a la vez, y compruebe
individualmente si hay continuidad entre la tierra
física y las terminales C19 y C28 del conector del PCM.
• Sensor MAP
• Sensor de elevación de la válvula EGR
• Sensor TP
¿Hay continuidad?
SI- Repare el corto a tierra física en el cable entre el PCM
(C19) y el sensor MAP, o el PCM (C28) y el sensor TP o el
sensor de elevación de la válvula EGR. n
NO- Reemplace el sensor que hizo que la continuidad a
tierra física desapareciera cuando se desconectó. n
10. Desconecte los inyectores de combustible y los conectores
de la válvula IAC.
11-56
(continuación)
VCC1 (AMA/ROJ)
11. Gire el interruptor de encendido a ON (II), y mida
individualmente el voltaje entre la tierra física y las
terminales B1 y B9 del conector del PCM.
CONECTOR C (31 P) DEL PCM
IGP2
)
(AMA/NEG
IGP1
(AMA/NEG)
Lado de cables de las terminales hembra
¿Hay voltaje de la batería?
SI- Vaya al paso 12.
NO- Compruebe los siguientes problemas:
• Una abertura en el cable(s) entre el relevador principal
PGM -FI y las terminales B1 y B9 del conector del PCM.
• Conexiones débiles en el relevador principal PGM -FI.
• El relevador principal PGM -FI defectuoso (ver Pág 11-69).
Si es necesario, repare o reemplace la parte. n
12. Conecte nuevamente el cable negativo de la batería.