Prueba De La Presión Del Combustible - Honda odyssey 2002 Manual De Instrucciones

Sistema de Abastecimiento de Combustible
Prueba de la Presión del Combustible
Herramientas especiales requeridas
• Medidor de presión del combustible 07406-0040002
• Aditamento para el medidor de presión del
combustible 07VAJ-0040100
1. Asegúrese de tener el código antirrobo para el radio, y
después anote las frecuencias de radio almacenadas en
las memorias.
2. Desconecte el cable negativo de la batería, de la
terminal negativa de la batería.
3. Retire el tapón de abastecimiento de combustible.
4. Utilice una llave en el amortiguador de presión del
combustible (A), en el riel de combustible.
5. Ponga un trapo o toalla de taller (B) sobre el amortiguador
de presión del combustible.
6. Afloje lentamente, una vuelta completa, el amortiguador
de presión.
7. Retire el amortiguador de presión del combustible de su
adaptador, y coloque el aditamento para el medidor de
presión del combustible.
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8. Coloque el medidor de presión del combustible.
9. Desconecte la manguera de vacío (A) del regulador
de presión del combustible, y apriétela fuerte con
unas pinzas.
10. Arranque el motor y déjelo llegar a marcha mínima.
• Si el motor arranca, vaya al paso 12.
• Si el motor no arranca, vaya al paso 11.
11. Revise si la bomba de combustible está funcionando: acerque
su oído a los rieles de los inyectores de combustible debajo
de la cubierta del múltiple de admisión, mientras que un
asistente gira el interruptor de encendido a ON (II). Usted
debe oír el flujo de combustible a través de los rieles de
los inyectores por cerca de dos segundos, cuando se gira el
interruptor de encendido a ON (II).
• Si la bomba funciona, vaya al paso 12.
• Si la bomba no funciona, pruebe la bomba de
combustible, refiérase al Manual de Taller Odyssey
2000 (ver Pág.11-91). n
12. Lea el medidor de presión (con la manguera de vacío del
regulador de presión del combustible desconectada y
apretada con unas pinzas). La presión debe ser de
320-370 kPa (3.3-3.8 kgf/cm², 48-54 psi).
• Si la presión está bien y el motor está en marcha, vaya al
paso 13. Si no está en marcha, repare la causa, luego
continúe con la prueba.
• Si la presión está fuera de especificación, vaya al paso 14.