Solución De Problemas Del Circuito Mil - Honda odyssey 2002 Manual De Instrucciones

Solución de Problemas en el Circuito MIL
1. Gire el interruptor de encendido a ON (II) y vea la
Lámpara Indicadora de Fallas (MIL).
¿Se enciende la MIL y permanece encendida?
SI- Si la MIL siempre se enciende y permanece
encendida, vaya al paso 15. Pero si la MIL trabaja
normalmente algunas veces, compruebe primero los
siguientes problemas:
• Un corto intermitente en el cable entre el PCM (A10)
y el conector de servicio de revisión.
• Una abertura intermitente en el cable entre el PCM
(A21) y el conector de enlace de datos.
• Un corto intermitente en el cable entre el PCM (A18) y
el ensamble de medidores.
NO- Si la MIL siempre está apagada, vaya al paso 2. Pero si
la MIL trabaja normalmente algunas veces, compruebe
primero los siguientes problemas:
• Fusible flojo, el No. 9 (10 A) de la LAMPARA DE
RESPALDO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS, en la
caja de fusibles/relevadores abajo del tablero del conductor.
• Fusible flojo, el ACG S (15 A) en la caja de fusibles/
relevadores abajo del cofre.
• Fusible flojo, el No.1 (15A) de la BOMBA DE
COMBUSTIBLE en la caja de fusibles/relevadores
abajo del tablero del conductor.
• Una conexión débil en la terminal A18 del PCM.
• Una abertura intermitente en el cable VER/NAR entre el
PCM (A18) y el ensamble de medidores.
• Un corto intermitente en el cable entre el PCM (C19) y el
sensor MAP.
• Un corto intermitente en el cable entre el PCM (C28) y el
sensor TP o el sensor de elevación de la válvula EGR.
2. Gire el interruptor de encendido a OFF y luego a ON (II)
nuevamente.
¿Está encendida la luz de baja presión del aceite?
SI- Vaya al paso 3.
NO- Revise los siguientes problemas:
• Fusible fundido, el No. 9 (10 A) de la LAMPARA DE
RESPALDO DEL TABLERO DE INSTRUMENTOS, en
la caja de fusibles/relevadores abajo del tablero del
conductor.
• Un corto o una abertura en el cable entre el fusible No. 9
(10 A) de la LAMPARA DE RESPALDO DEL TABLERO
DE INSTRUMENTOS y el ensamble de medidores.
3. Trate de arrancar el motor.
¿Arranca el motor?
SI- Vaya al paso 4.
NO- Vaya al paso 6.
4. Gire el interruptor de encendido a OFF y conecte con un
cable de cierre de circuito, la terminal A18 del conector
del PCM y la tierra física.
CONECTOR A (32P) DEL PCM
MIL (VER/NAR)
CABLE DE CIERRE
DE CIRCUITO
Lado de cables de las terminales hembra
5. Gire el interruptor de encendido a ON (II).
¿Está encendida la MIL?
SI- Sustituya el PCM con uno que sepa que funciona y
vuelva a probar, refiérase al Manual de Taller Odyssey 2000
(ver Pág. 11-5). Si el síntoma / indicación desaparece,
reemplace el PCM original. n
NO- Busque una abertura en los cables entre el PCM (A18)
y el ensamble de medidores. También revise si no está
fundida la lámpara MIL.
(continúa)
11-55