Honda odyssey 2002 Manual De Instrucciones página 240

Caja de la Transmisión
Desmontaje de la Caja y de los Ensambles de los Ejes
Herramientas Especiales Requeridas
Extractor de Cajas 07HAC-PK40102
NOTA: Al seguir este procedimiento, refiérase a la vista
esquemática si es necesario
1. Retire el tubo guía del indicador del nivel del ATF.
2. Retire los dos pernos que sujetan el retén del eje del
engranaje primario de reversa, luego retire el retén del
eje del engranaje primario de reversa (A), el eje (B) y la
rondana (C).
3. Retire los pernos de montaje de la caja de la transmisión,
los suspensores de la transmisión y el soporte de la
abrazadera del arnés.
4. Mueva el engranaje primario de reversa, para desengranarlo
de los engranajes de reversa del eje principal y del contraeje.
NOTA: La caja de la transmisión no se separará de la caja
del convertidor de torque, si no se mueve el engranaje
primario de reversa.
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(continuación)
5. Debe alinear el pasador de resorte (A) del eje de mando (B),
con la ranura de la caja de la transmisión (C), girando el eje
de mando.
6. Instale la herramienta especial sobre el eje principal,
luego retire la caja de la transmisión (D).
NOTA: Si el brazo superior de su extractor de cajas es muy
corto, cámbielo por un Brazo extractor de Cajas de 205 mm,
T/N 07SAC- P0Z0101.
7. Retire el engranaje primario de reversa, los cojinetes
de agujas y la rondana de presión, de la caja de la
transmisión.
8. Retire el engranaje de 2da del contraeje, luego retire el
engranaje de reversa del contraeje y el cojinete de agujas.
9. Retire el perno de seguridad que sujeta la horquilla de
cambios, luego retire la horquilla de cambios con el selector
de reversa.
Si la maza del selector de reversa no está ajustada a
presión, retire la maza del selector de reversa, el engranaje
de 5ta del contraeje y el cojinete de agujas del contraeje.
10. Retire el sub-ensamble del eje secundario. Si la maza del
selector de reversa está ajustada a presión, retire juntos el
sub-ensambe del eje secundario, el sub-ensamble del
contraeje y el sub-ensamble del eje principal.
11. Retire el sub-ensamble del contraeje.
12. Retire el sub-ensamble del eje principal.
13. Retire el ensamble del diferencial.
14. Si es necesario, retire el sensor de velocidad del contraeje.