Solución De Problemas En El Circuito Del Relevador Principal Pgm-Fi - Honda odyssey 2002 Manual De Instrucciones

Solución de Problemas en el Circuito del Relevador Principal PGM-FI
1. Gire el interruptor de encendido a OFF, luego desconecte
el conector 7P del relevador principal PGM-Fl.
2. Compruebe si hay continuidad entre la tierra física y la
terminal No. 3 del conector 7P del relevador principal
PGM-FI.
CONECTOR 7P DEL RELEVADOR PRINCIPAL PGM-FI
Lado de cables de las terminales hembra
¿Hay continuidad?
SI- Vaya al paso 3.
NO- Repare la abertura en el cable entre el relevador
principal PGM-FI y la G101. n
3. Mida el voltaje entre la tierra fija y la terminal No.7 del
conector del relevador principal PG M- FI.
CONECTOR 7P DEL RELEVADOR PRINCIPAL PGM-FI
Lado de cables de las terminales hembra
¿Hay voltaje de la batería?
SI- Vaya al paso 5.
NO- Vaya al paso 4.
PG1 (NEG)
BAT (BLA/VER)
4. Revise si no está fundido el fusible ACG S (15 A) en la
caja de fusibles/relevadores abajo del tablero.
¿Está fundido el fusible?
SI- Repare el corto en el cable entre el relevador
principal PGM -FI y el fusible ACG S (15 A). n
NO- Repare la abertura en el cable entre el relevador
principal PGM -FI y el fusible ACG S (15 A). n
5. Gire el interruptor de encendido a ON (II), y mida el voltaje
entre la tierra física y la terminal No. 5 del conector 7P del
relevador principal PGM-FI.
CONECTOR 7P DEL RELEVADOR PRINCIPAL PGM-FI
Lado de cables de la s terminales hembra
¿Hay voltaje de la batería?
SI- Vaya al paso 7.
NO- Vaya al paso 6.
6. Compruebe que no esté fundido el fusible No. 1 BOMBA
DE COMBUSTIBLE (15 A), en la caja de fusibles/relevadores
abajo del tablero el conductor.
¿Está fundido el fusible?
SI- Repare el corto en el cable entre el relevador principal PGM-
FI y el fusible No.1 BOMBA DE COMBUSTIBLE (15 A). n
NO- Repare la abertura en el cable entre el relevador
principal PGM -FI y el fusible No.1 BOMBA DE
COMBUSTIBLE (15 A). n
IG1 (ROJ/BLA)
(continúa)
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