Honda odyssey 2002 Manual De Instrucciones página 367

Transmisión Automática
Descripción del Sistema
Sistema de Bloqueo
Bloqueo Parcial
A medida que la velocidad del vehículo alcanza la válvula indicada, la válvula solenoide del convertidor de torque es encendida (ON) por el
PCM, para liberar presión LC (LA) de la cavidad izquierda de la válvula de cambio de bloqueo. Presión del modulador (6) se aplica al lado
derecho de la válvula de cambio de bloqueo, luego la válvula de cambio de bloqueo se mueve hacia la izquierda para conmutar el
conducto que lleva presión del convertidor de torque hacia el lado derecho del convertidor de torque. Se aplica presión del convertidor de
torque (91) al lado derecho del convertidor de torque, para engranar el embrague de bloqueo. El PCM también controla la válvula
solenoide C de control de la presión del embrague de la A/T, y se aplica presión LS C (58) a la válvula de control de bloqueo y a la válvula
de sincronización de bloqueo. Cuando la presión LS C (58) es menor, la presión del convertidor de torque (91) proveniente de la válvula de
sincronización de bloqueo es menor. El embrague de bloqueo es engranado parcialmente. La presión LS C (58) aumenta, y la válvula de
sincronización de bloqueo se mueve al lado izquierdo, para descubrir el conducto que lleva alta presión del convertidor de torque.
Entonces el embrague de bloqueo se engrana con seguridad. Bajo esta condición, el embrague de bloqueo se engrana por presión
proveniente del lado derecho del convertidor de torque; este estado de bloqueo es conocido como bloqueo parcial.
NOTA: Cuando aparecen "Izquierda" o "derecha", indican el sentido del circuito hidráulico.
14-68
(continuación)
(continuación)
CONVERTIDOR
D E T O R Q U E
VALVULA
SOLENIODE DEL
EMBRAGUE DEL
CONVERTIDOR
DE TORQUE
VALVULA DE
SINCRONIZA -
CION DE BLOQUEO
VALVULA DE CAMBIO
DE BLOQUEO
VALVULA DE
CONTROL
DE BLOQUEO
VALVULA DE
RETENCION DEL
CONVERTIDOR DE
VALVULA DE
TORQUE
DESCARGA
VALVULA DE
RETENCION DEL
ENFRIADOR
FILTRO
DEL ATF
CALENTADOR
DEL ATF
PRESION DEL MODULADOR
PRESION LS C
EJE PRINCIPAL
CONTRAEJE
EJE
SECUNDARIO
VALVULA DE
RETENCION DE
VALVULA REGULADORA
LUBRICACION
BOMBA
DEL ATF