Entradas Y Salidas En El Conector C Del Pcm (31P) - Honda odyssey 2002 Manual De Instrucciones

Sistema de Combustible y Emisiones
Descripciones del Sistema

Entradas y Salidas en el Conector C del PCM (31P)

NOTA: El voltaje estándar de la batería es de 12 V.
Número de Color del
Terminal Cable
1 NEG/BLA
2 BLA/VER
3 BLA/AZU
4 AMA/VER
5 BLA/ROJ
6 BLA/NEG
7 VER/BLA
8 AZU
9 BLA
10 AZU/NEG
12 NEG/ROJ
13 CAF
14 AZU/ROJ
16 BLA
17 VER/ROJ
18 VER/NEG
19 AMA/ROJ
20 VER
21 ROJ
22 ROJ/AZU
23 CAF/BLA
24 AZU/AMA
25 ROJ/AMA
26 ROJ/BLA
27 ROJ/NEG
28 AMA/AZU
29 AMA
30 NEG
11-10
(continuación)
Lado de cables de las terminales hembra
Nombre de la Terminal
PO2SHTC (CONTROL DEL
CALENTADOR DE OXIGENO
CALIENTE PRIMARIO)
ALTC (CONTROL DEL
ALTERNADOR)
IGPLS 3 (PULSO DE LA BOBINA
DE ENCENDIDO No.3)
IGPLS 1 (PULSO DE LA BOBINA
DE ENCENDIDO No.1)
ALTF (SEÑAL FR DEL
ALTERNADOR)
EGRL (SENSOR DE ELEVACION
DE LA VALVULA EGR)
SG1 (TIERRA DEL SENSOR)
CKP+ (SENSOR CKP +)
CKP- (SENSOR CKP -)
VTM (SEÑAL DEL INTERRUPTOR Detecta la señal del interruptor Con el motor a bajas rpm: 0 V
DE PRESION DEL ACEITE VTEC) de la presión del aceite VTEC
IGPLS 5 (PULSO DE LA BOBINA
DE ENCENDIDO No.5)
IGPLS 4 (PULSO DE LA BOBINA
DE ENCENDIDO No.4)
IGPLS 2 (PULSO DE LA BOBINA
DE ENCENDIDO No.2)
PHO2S (SENSOR DE OXIGENO
CALIENTE PRIMARIO, SENSOR
1)
MAP (SENSOR DE PRESIO N
ABSOLUTA DEL MULTIPLE)
SG2 (TIERRA DEL SENSOR)
VCC1 (VOLTAJE DEL SENSOR)
TDC1+ (SENSOR TDC +)
TDC1- (SENSOR TDC -)
KS (SENSOR DE PISTONEO)
IGPLS 6 (PULSO DE LA BOBINA
DE ENCENDIDO No.6)
TATF (SENSOR DE LA
TEMPERATURA DEL ATF)
IAT (SENSOR DE LA
TEMPERATURA DEL AIRE DE
ADMISION)
ECT (SENSOR DE LA
TEMPERATURA DEL LIQUIDO
REFRIGERANTE)
TPS (SENSOR DE LA POSICION
DEL ACELERADOR)
VCC2 (VOLTAJE DEL SENSOR)
TDC2+ (SENSOR TDC2 +)
TDC2- (SENSOR TDC2 -)
Descripción
Maneja el calentador del Con el interruptor de encendido en ON (II): voltaje de la batería
sensor de oxígeno caliente Con el motor totalmente caliente en marcha: servicio controlado
primario
Envía la señal de control del Con el motor totalmente caliente en marcha: aprox. 8V
alternador
Maneja la bobina de Con el interruptor de encendido en ON (II): 0 V
encendido No. 3 Con el motor en marcha: pulsos
Maneja la bobina de
encendido No. 3
Detecta la señal FR del Con el motor totalmente caliente en marcha: 0 V-Voltaje de la
Batería (dependiendo de la carga eléctrica)
alternador
Detecta la señal del sensor de En marcha mínima: cerca de 1.2 V
elevación de la válvula EGR
Sensor de tierra para MAP Menos de 1.0 V todo el tiempo
Detecta el sensor CKP Con el motor en marcha: pulsos
Tierra para el sensor CKP
Con el motor a altas rpm: voltaje de la batería
Maneja la bobina de Con el interruptor de encendido en ON (II): 0 V
encendido No. 5 Con el motor en marcha: pulsos
Maneja la bobina de
encendido No. 4
Maneja la bobina de
encendido No. 2
Detecta la señal del sensor de Con el ahogador totalmente abierto desde marcha mínima, con
oxígeno caliente primario el motor totalmente caliente: arriba de 0.6 V
(sensor 1) Con el ahogador cerrado rápidamente: menos de 0.4 V
Detecta la señal del sensor Con el interruptor de encendido en ON (II): cerca de 3 V
MAP En marcha mínima: cerca de 1.0 V (dependiendo de la
Velocidad del motor)
Tierra del sensor Menos de 1.0 V todo el tiempo
Fuente de poder para el Con el interruptor de encendido en ON (II): cerca de 5 V
sensor MAP Con el interruptor de encendido en OFF: 0 V
Detecta el sensor TDC 1 Con el motor en marcha: pulsos
Tierra para el sensor TDC 1
Detecta la señal del sensor Con el motor en marcha: pulsos
de pistoneo
Maneja la bobina de Con el interruptor de encendido en ON (II): 0 V
encendido No. 6 Con el motor en marcha: pulsos
Detecta la señal del sensor Con el interruptor de encendido en ON (II): cerca de 0.2-4.8 V
TATF (dependiendo de TATF)
Detecta la señal del sensor Con el interruptor de encendido en ON (II): cerca de 0.1-4.8 V
IAT (dependiendo de la temperatura del aire de admisión)
Detecta la señal del sensor Con el interruptor de encendido en ON (II): cerca de 0.1 -4.8 V
ECT (dependiendo de la temperatura del refrigerante del motor)
Detecta la señal del sensor TP Con el ahogador totalmente abierto: cerca de 4.8 V
Con el ahogador totalmente cerrado: cerca de 0.5 V
Provee voltaje al sensor Con el interruptor de encendido en ON (II): cerca de 5 V
Con el interruptor de encendido en OFF: 0 V
Detecta el sensor TDC 2 Con el motor en marcha: pulsos
Tierra para el sensor TDC 2
Señal