Kawasaki Ninja ZX-10R Manual De Taller página 144

3-46 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Autodiagnóstico
Tabla de códigos de servicio
Código de servicio
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52
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56
62
63
64
67
83
Notas:
○
Es posible que la ECU tenga que ver con estos problemas. Si todas las piezas y circuitos exami-
nados están correctos, asegúrese de comprobar la conexión a tierra y la fuente de alimentación de
la ECU. Si comprueba que la masa y la fuente de alimentación son correctas, cambie la ECU.
○
Cuando no se muestra ningún código de servicio, las piezas eléctricas del sistema DFI no tienen
ningún fallo y las piezas mecánicas del sistema DFI y el motor están dudosas.
Fallo del sensor del acelerador, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor de presión de aire, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor de temperatura de aire de admisión, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo del sensor de temperatura del agua, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo del sensor de presión atmosférica, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor del cigüeñal, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor de posición del árbol de levas, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo del sensor de velocidad, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del interruptor de la marcha, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor de caída del vehículo, cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del sensor del subacelerador, cableado abierto o cortocircuitado
Inactivación del sensor de oxígeno Núm. 1, cableado abierto o
cortocircuitado (modelos equipados)
Fallo del sensor del actuador de la válvula de mariposa del escape,
cableado abierto o cortocircuitado
Fallo del amplificador del inmovilizador (modelos equipados)
Detección de llave ciega (modelos equipados)
Error de comunicación de la ECU
Fallo del relé de la bomba de combustible, relé atascado
Fallo en la bobina de encendido Núm. 1, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo en la bobina de encendido Núm. 2, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo en la bobina de encendido Núm. 3, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo en la bobina de encendido Núm. 4, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo de funcionamiento del relé del ventilador del radiador, cableado
abierto o cortocircuitado
Fallo del actuador de la válvula del subacelerador, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo del sensor de la válvula de mariposa del escape, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo de funcionamiento de la válvula de corte del aire, cableado abierto o
cortocircuitado
Fallo, circuito abierto o cortocircuito en los calentadores Núm. 1 o 2 del
sensor de oxígeno (modelos equipados)
Inactivación del sensor de oxígeno Núm. 2, cableado abierto o
cortocircuitado (modelos equipados)
Problemas