Kawasaki Ninja ZX-10R Manual De Taller página 44

2-20 MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Procedimiento de mantenimiento
Si algún vaciado no está dentro de las especificaciones,
primero sincronice el equilibrio de los montajes izquierdos
(válvulas del acelerador Núm. 1 y Núm. 2) y derechos
(válvulas del acelerador Núm. 3 y Núm. 4).
Ejemplo:
Núm. 1: 220 mmHg
Núm. 2: 250 mmHg
Núm. 3: 210 mmHg
Núm. 4: 230 mmHg
•
Con el motor en la velocidad de ralentí correcta, iguale el
vaciado superior de Núm. 1 o Núm. 2 (por ejemplo 250
mmHg) con el vaciado superior de Núm. 3 o Núm. 4 (por
ejemplo 230 mmHg) girando el tornillo de ajuste central
[A].
Vista posterior [B]
○
Después del ajuste, es posible que la medición del va-
ciado final entre las válvulas más altas del acelerador
no sea igual a 250 mmHg (por ejemplo). El objetivo es
que los dos vaciados más altos entre los bancos de la
izquierda (Núm. 1 y Núm. 2) y derecha (Núm. 3 y Núm.
4) sean iguales.
•
Abra y cierre el acelerador después de cada medición y
ajuste la velocidad de ralentí según sea necesario.
○
La sincronización de la aspiración del motor se realiza
con los conectores de los inyectores secundarios de-
sacoplados. Por tanto, los inyectores secundarios no
funcionan mientras se sincroniza la aspiración del mo-
tor. Si el régimen del motor sobrepasa las 6.000 r/min,
es posible que el motor no funcione con suavidad.
•
Una vez que se han sincronizado las válvulas del ace-
lerador, compruebe el voltaje de salida del sensor del
acelerador principal para garantizar un correcto funcio-
namiento (el procedimiento se describe al final de esta
sección).
NOTA
NOTA