Calentadores de los sensores de oxígeno Núm. 1 o 2 (código de servicio 67,
modelos equipados)
Si el fusible y el cableado están correctos, desmonte la
ECU y compruebe la continuidad del cableado entre los
conectores del mazo de cables principal.
Herramienta especial -
Comprobador de mano: 57001-1394
○
Desconecte la ECU y los conectores del sensor.
Comprobación de la continuidad del cableado
Conector de la ECU (gris) [A] ←→
Conectores de los sensores de oxígeno Núm. 1 y
2 [B]
Cable R (terminal 50 de la ECU) [C]
Si el estado del cableado es correcto, compruebe la masa
y la alimentación de la ECU (consulte Comprobación de
la fuente de alimentación de la ECU).
Si la masa y la fuente de alimentación son correctos, cam-
bie la ECU (consulte Desmontaje/Montaje de la ECU).
Circuito del sensor de oxígeno
1. ECU
2. Conector de juntas 4
3. Conector de juntas 3
4. Sensor de oxígeno Núm. 2
5. Sensor de oxígeno Núm. 1
6. Interruptor principal
7. Fusible del calentador del sensor de oxígeno 10 A
8. Caja de fusibles
9. Conexión a tierra del chasis 1
10. Fusible principal 30 A
11. Batería 12 V 10 Ah
12. Toma de tierra del motor
13. Junta impermeable 1
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-119