3-118 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Calentadores de los sensores de oxígeno Núm. 1 o 2 (código de servicio 67,
modelos equipados)
Comprobación del voltaje de la fuente de
alimentación del calentador del sensor de
oxígeno
○
Asegúrese de que la batería está totalmente cargada.
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
•
Desconecte los conectores de los cables de los sensores
de oxígeno Núm. 1 y 2 y conecte el adaptador del mazo
de cables [A] entre estos conectores, como se muestra
en la figura.
Mazo de cables principal [B]
Sensor de oxígeno Núm. 1 [C]
Sensor de oxígeno Núm. 2 [D]
Herramienta especial -
Adaptador de medición: 57001-1700
•
Conecte un multímetro digital [E] a los cables del adapta-
dor del mazo de cables.
Voltaje de alimentación de los calentadores de los
sensores de oxígeno Núm. 1 y 2
Conexiones al adaptador:
Multímetro digital (+) → cable R (mazo de cables
principal LG)
Multímetro digital (–) → Batería (–) Terminal
•
Mida el voltaje de la fuente de alimentación con el motor
parado y con el conector unido.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
Voltaje de la fuente de alimentación
Estándar: voltaje de la batería
•
Gire el interruptor principal a la posición OFF (apagado).
Si la indicación se encuentra dentro del margen especifi-
cado pero el problema persiste, cambie la ECU (consulte
Desmontaje/montaje de la ECU).
Si la lectura está fuera del rango estándar, compruebe lo
siguiente.
Fusible del calentador del sensor de oxígeno 10 A (con-
sulte Comprobación del fusible en el capítulo Sistema
eléctrico)
Cableado de la fuente de alimentación (consulte el dia-
grama en esta sección)
NOTA