Kohler Command PRO ECV630 Manual De Servicio página 121

Engranaje de gerotor
S
exterior (estilo B)
U Resorte (estilo B)
W Rejilla de aceite (estilo B)
Y Pistón (estilo A)
* Solamente regulador mecánico.
Desmontaje del conjunto de la bandeja de aceite
1. Quite los tornillos que sujetan la bandeja de aceite al cárter.
2. Localice las pestañas de separación formadas en el
perímetro de la placa de cierre. Introduzca el extremo de
accionamiento de una barra separadora de 1/2 in entre la
pestaña de separación y el cárter y gírelo para afl ojar el
sello. No haga palanca en las superfi cies de sellado, ya
que podría provocar fugas.
Inspección
Inspeccione el sello de aceite de la bandeja de aceite y retírelo
si está desgastado o dañado. Consulte Instalación del sello de
aceite de la bandeja de aceite en la sección de Montaje para la
instalación de un sello de aceite nuevo.
Inspeccione la presencia de desgaste o daños en la superfi cie
del cojinete principal (consulte Especifi caciones). Sustituya el
conjunto de la bandeja de aceite si es necesario.
Conjunto del engranaje del regulador (regulador mecánico)
Detalles de profundidad de introducción del eje del regulador
C
A Eje del engranaje
B 19,40 mm (0,7638 in)
C 34,0 mm (1,3386 in) 33,5 mm (1,3189 in)
El conjunto de engranaje del regulador está situado en el interior
de la bandeja de aceite. Si es necesario el mantenimiento,
continúe con Inspección, Desmontaje y Montaje.
Inspección
Inspeccione los dientes del engranaje del regulador. Sustituya
el engranaje si está desgastado, astillado o le falta algún
diente. Inspeccione los contrapesos del regulador. Deben
moverse libremente en el engranaje del regulador.
Desmontaje
NOTA: El engranaje del regulador está sujeto al eje por
pequeñas pestañas moldeadas en el engranaje. Cuando
se desmonte el engranaje del eje, se romperán esas
pestañas y deberá cambiarse el engranaje. Por lo tanto,
retire el engranaje sólo si es absolutamente necesario.
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Junta tórica de la tapa
T de la bomba de aceite
(estilo B)
V Bola (estilo B)
Bandeja de aceite
X
(estilo B)
A
B
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Desmontaje/Inspección y mantenimiento
El engranaje del regulador debe sustituirse una vez que se
desmonta de la bandeja de aceite.
1. Desmonte el pasador de regulación y el conjunto del
engranaje del regulador.
2. Retire la arandela de empuje de la pestaña de bloqueo
situada bajo el conjunto del engranaje del regulador.
3. Inspeccione con cuidado el eje del engranaje del
regulador y cámbielo sólo si está dañado. Después de
retirar el eje dañado, presione o golpee ligeramente el eje
de recambio para introducirlo en la bandeja de aceite
hasta la profundidad indicada.
Montaje
1. Instale la arandela de empuje de la pestaña de bloqueo
en el eje del engranaje del regulador con la pestaña hacia
abajo.
2. Coloque el pasador de regulación dentro del conjunto del
engranaje del regulador/volante y deslice ambos sobre el
eje del regulador.
Conjunto de la bomba de aceite (estilo A)
Secuencia de apriete de la bomba de aceite (estilo A)
1
La bomba de aceite va instalada en el interior de la bandeja
de aceite. Si es necesario el mantenimiento, continúe con
Desmontaje, Inspección y Montaje.
Desmontaje
1. Quite los tornillos.
2. Retire el conjunto de la bomba de aceite de la bandeja de
aceite.
3. Retire el rotor de la bomba de aceite. Desenganche la
abrazadera de bloqueo y tire de ella con cuidado para
liberarla del alojamiento de la bomba de aceite.
La válvula de alivio es de una pieza y va fi jada al
alojamiento de la bomba de aceite. No debe intentarse
retirarla ni tampoco es posible el mantenimiento interno.
En caso de problemas en la válvula de alivio deberá
cambiarse la bomba de aceite.
Inspección
Inspeccione el alojamiento de la bomba de aceite, el
engranaje y los rotores para comprobar que no haya rayas,
rebabas, desgaste ni ningún daño visible. Si hay alguna pieza
desgastada o dañada, cambie la bomba de aceite.
Montaje
1. Instale el recogedor de aceite en el cuerpo de la bomba
de aceite. Lubrique la junta tórica con aceite y asegúrese
de que se mantenga en la ranura mientras se instala el
recogedor.
2. Instale el rotor.
2
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