Kohler Command PRO ECV630 Manual De Servicio página 82

SISTEMA EFI-BOSCH
Conclusión: Relacionado con el sensor de velocidad del
motor
● Cableado o el conector del sensor.
● Sensor suelto o entrehierro incorrecto.
Relacionado con la rueda del sensor de
velocidad
● Dientes dañados.
● La sección de separación no está
registrando.
Relacionado con el haz de cables del motor
Patilla(s) 9 y/o 10 de ECU con carcasa de
plástico de "24 patillas" (MSE 1.0)
Patilla(s) 9 y/o 10 de ECU con carcasa de
plástico de "32 patillas" (MSE 1.1)
Relacionado con el haz de cables/ECU
● Problema de conexión de la ECU al haz de
cables.
Código 31
Componente: Mezcla de combustible o sensor de oxígeno
Fallo: Sistema demasiado pobre. El sensor
de oxígeno no envía la tensión esperada
a la ECU.
Problema: El sistema funciona sólo en control de circuito
abierto. Hasta que la ECU detecte y registre
el fallo, el motor funcionará con una mezcla
rica si el sensor de oxígeno presenta un
cortocircuito a masa o con una mezcla pobre
si el cortocircuito es con la tensión. Una vez
detectado el fallo, el rendimiento puede variar,
dependiendo de la causa. Si el rendimiento es
bastante bueno, es probable que el problema
se deba al sensor de oxígeno, el cableado o
los conectores. Si el motor funciona con una
mezcla rica (trabajo manual, cortocircuito
con la corriente) o pobre (explosiones en el
carburador o fallos de encendido), hay que
sospechar de la mezcla de combustible,
una inicialización del TPS probablemente
incorrecta o una presión de combustible baja.
Inicialización del TPS incorrecta
● Mezcla pobre (compruebe la señal del
sensor de oxígeno con un atenuador
variable óptico y consulte la sección
Sensor de oxígeno).
Relacionado con el haz de cables del motor
● Conectores o cableado del circuito de
patillas.
Patilla 11 de ECU con carcasa de
plástico de "24 patillas" (MSE 1.0)
Patilla 20 de ECU con carcasa de
plástico de "32 patillas" (MSE 1.1)
Baja presión del combustible
Relacionado con el sensor de oxígeno
● Problema con el cableado o el conector del
sensor.
● Fuga en el escape.
● Ruta de conexión a masa al motor defi ciente
(la masa del sensor está en la carcasa).
Conexión a masa del sistema incorrecta de la
ECU al motor, provocando un funcionamiento
con mezcla rica, cuando se está indicando
una mezcla pobre.
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Código 32
Componente: Sensor de oxígeno
Fallo:
Problema:
Conclusión:
KohlerEngines.com
La señal de salida del sensor no cambia.
El funcionamiento en circuito abierto
solamente puede producir una merma
del rendimiento del sistema y de la efi ciencia
del combustible.
Relacionado con el haz de cables del motor
● Conectores o cableado del circuito de
patillas.
Patilla 11 de ECU con carcasa
de plástico de "24 patillas"
(MSE 1.0).
Patilla 20 de ECU con carcasa
de plástico de "32 patillas"
(MSE 1.1).
Relacionado con el sensor de oxígeno
● Problema con el cableado o el conector del
sensor.
● Sensor contaminado o dañado.
● Sensor por debajo de la temperatura
mínima de funcionamiento (375 °C/709 °F).
● Ruta de conexión a masa del sensor al
motor defi ciente (el sensor se conecta a
masa a través del revestimiento, ver la
sección Sensor de oxígeno).
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