Conexión A Tierra Del Dispositivo; Transmisión Del Ald Controles; Tensión De Entrada: 0-1 V Al Ralentí / +9 V A Velocidad Alta - Kohler Command PRO ECV630 Manual De Servicio

Sistema del regulador
Diagrama de fl ujo para la localización de averías del regulador electrónico, continuación
Gire el interruptor de llave a la posición ON. Prueba de la tensión de alimentación para la UCR usando
un voltímetro. Consulte la página 91 (tensión de la batería +/- 1 V) Nota: Evite dañar el conector. No
utilice puntas de sonda con un tamaño excesivo.
Prueba n.º 1: Identifi que los extremos del cable en el conector. Usando un multímetro digital ajustado a la
escala más baja (0 - 200 ohmios), coloque las sondas en el haz de cables, garantizando una buena conexión.
La resistencia debe estar entre 47,7 y 58,3 ohmios. Consulte la página 91.
Prueba n.º 2: Identifi que los extremos del cable en el conector. Usando un multímetro digital ajustado a la
escala más baja (0 - 200 ohmios), coloque las sondas en el haz de cables, garantizando una buena conexión.
La resistencia debe estar entre 47,7 y 58,3 ohmios. Consulte la página 91.
Si alguna de estas pruebas falla, el ALD no funciona correctamente y deberá ser sustituido. Si se superan
ambas pruebas, el ALD no estará en cortocircuito ni abierto, lo que es buena señal. El fallo probablemente se
encuentre en otro de los componentes, la conexión o la entrada.
Esquema eléctrico básico del sistema del regulador electrónico
B+
10 Potencia
8 Conexión a tierra
del dispositivo
13
Entrada del control de la velocidad
suministrada a la aplicación
Tensión de entrada:
0-1 V al ralentí / +9 V a velocidad alta
96
Realice la prueba del circuito del ALD.
Señal de velocidad
Luz verde LED
Luz amarilla LED
Transmisión
del ALD
Controles
KohlerEngines.com
Salida de velocidad de la
ECU (señal de velocidad)
14
*
*
1
2B
2
6
2A
7
1A
1B
ALD
ECU
24 690 24 Rev. D