Kohler Command PRO ECV630 Manual De Servicio página 94

Sistema del regulador
Diagrama de fl ujo para la localización de averías del regulador electrónico
Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.
No toque el accionador lineal digital (ALD)
NOTA: El ALD no es un solenoide. Se trata de un motor electrónico de precisión. ¡No ejerza fuerza en el
centro del eje de horquilla!
Inspeccione visualmente el ALD y la articulación. Ver ilustraciones en la página 89.
El eje de horquilla y el capuchón están fuera del ALD.
Instale del brazo y el capuchón de la siguiente manera, ver ilustraciones de las páginas 89 y 90.
1. Retire el ALD del soporte.
2. Extraiga completamente el eje de horquilla del ALD.
3. Vuelva a instalar el capuchón si es necesario.
4. No empuje ni fuerce el eje de horquilla en el cuerpo; primero se debe enroscar y alinear correctamente. Una
instalación incorrecta puede causar daños permanentes en el ALD.
5. Introduzca suavemente el eje de horquilla en el cuerpo del ALD.
6. Enrosque y gire 3 vueltas completas hasta que note el contacto de la chaveta interna. La superfi cie plana de la
horquilla debe estar en alineada con los orifi cios de montaje del ALD.
7. Empuje fi rmemente el ALD hasta el fondo.
8. Conecte la pinza.
9. Conecte el cable.
Iniciar / ejecutar la prueba de funcionamiento para la
operación de control de la velocidad del motor.
Fallo
En la página siguiente encontrará la
prueba de potencia de 12 V.
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Fallo si
Pasa
Comprobar el sistema de control de los equipos. Consulte los
procedimientos de diagnóstico del fabricante de los equipos para
el sistema de control.
KohlerEngines.com
Confi rmar que:
1. El eje de horquilla y el capuchón están
Pasa si
en su lugar.
2. Pinza acoplada.
3. Cable acoplado del ALD.
El conjunto apropiado del resorte/articulación es de
extrema importancia. Introduzca la pestaña del gan-
cho del resorte a través del orifi cio de la horquilla del
ALD hasta que salga por el lado opuesto y la pestaña
del resorte se pueda colocar en su lugar (ver página
89). El gancho opuesto "engancha" el extremo del
resorte a través del orifi cio de la palanca del acelera-
dor, antes de introducir la curva-z de la articulación en
la palanca. Preste mucha atención para no estirar /
extender demasiado o dañar el resorte.
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