Circuito Relé Termosumergidos N - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
DF238
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
1.DEF
CO
Verificar la presencia de + 12 V APC en el soporte del relé R5 vía 37.
Si hay ausencia de + 12 V, consultar la interpretación del fallo DF015 "Circuito mando relé principal".
Controlar el estado de los conectores del relé del termosumergido n° 3 (R5) y del calculador de inyección.
Reparar si es necesario.
Controlar el estado y el correcto funcionamiento del relé R5. Sustituir si falla.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de la unión siguiente:
Calculador de inyección conector B vía M3
Reparar si es necesario.
CC.0
Controlar el estado y el correcto funcionamiento del relé R5.
Sustituir si falla.
Verificar la continuidad, la ausencia de resistencia parásita y el aislamiento respecto a la masa de la unión
siguiente:
Reparar si es necesario.
TRAS LA
REPARACIÓN
EDC16_V08_DF238/EDC16_V10_DF238/EDC16_V14_DF238
INYECCIÓN DIÉSEL
CIRCUITO RELÉ TERMOSUMERGIDOS N° 3
CO : circuito abierto
CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 V
1.DEF : incoherencia de la señal
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras un arranque del motor o tras un mando del actuador
AC031 "Relé del termosumergido n° ° ° ° 3".
Particularidades:
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador.
CONSIGNAS
CONSIGNAS
Soporte del relé R5 vía 37
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-105
Nada que señalar.
Soporte del relé R5 vía 35
Nada que señalar.
Soporte del relé R8 vía 13
13B