Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 388

Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
DF310
CONTINUACIÓN
1.DEF
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía H3
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía A1
Reparar si es necesario.
Controlar la resistencia del captador entre las vías 1 y 2 del conector en función del parámetro PR382
"Temperatura antes del filtro de partículas":
Si los valores obtenidos no corresponden con los valores anteriores, sustituir el captador de temperatura anterior
del filtro de partículas.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN DIÉSEL
CONSIGNAS
PR382 50° ° ° ° C: 10600 Ω Ω Ω Ω
PR382 100° ° ° ° C: 33500 Ω Ω Ω Ω
PR382 200° ° ° ° C: 6896 Ω Ω Ω Ω
PR382 300° ° ° ° C: 2575 Ω Ω Ω Ω
PR382 400° ° ° ° C: 1202 Ω Ω Ω Ω
PR382 500° ° ° ° C: 673 Ω Ω Ω Ω
PR382 600° ° ° ° C: 424 Ω Ω Ω Ω
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-120
Nada que señalar.
13B
vía 2 conector del captador de
temperatura antes del filtro de
partículas
vía 1 conector del captador de
temperatura antes del filtro de
partículas