Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 386

Inyección EDC16
N° ° ° ° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° ° ° ° Vdiag: 08, 10, 14
DF309
CONTINUACIÓN
1.DEF
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector B marrón de 48 vías, vía K3
Calculador de inyección conector C gris, vía E3
Reparar si es necesario.
Controlar la resistencia del captador entre las vías 1 y 2 del conector en función del parámetro PR381
"Temperatura después del filtro de partículas":
Si los valores obtenidos no corresponden con los valores anteriores, sustituir el captador de temperatura posterior
del filtro de partículas.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN DIÉSEL
CONSIGNAS
PR381 200° ° ° ° C: 371000 Ω Ω Ω Ω
PR381 250° ° ° ° C: 132000 Ω Ω Ω Ω
PR381 300° ° ° ° C: 52600 Ω Ω Ω Ω
PR381 400° ° ° ° C: 11500 Ω Ω Ω Ω
PR381 500° ° ° ° C: 3530 Ω Ω Ω Ω
PR381 600° ° ° ° C: 1380 Ω Ω Ω Ω
PR381 700° ° ° ° C: 638 Ω Ω Ω Ω
PR381 800° ° ° ° C: 342 Ω Ω Ω Ω
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-118
Nada que señalar.
13B
vía 2 conector del captador de
temperatura después del filtro
de partículas
vía 1 conector del captador de
temperatura después del filtro
de partículas