Circuito Captador De Temperatura Del Agua - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

Inyección EDC16
N° Programa: C1
Diagnóstico - Interpretación de los fallos Diagnóstico - Interpretación de los fallos
N° Vdiag: 08, 10, 14
DF001
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
CC.0
Controlar las conexiones del captador de temperatura del agua.
Reparar si es necesario.
Medir la resistencia del captador de temperatura del agua entre los bornes 2 y 3 de su conector negro.
Sustituir el captador si su resistencia no es del orden de:
Controlar las conexiones del calculador de inyección.
Verificar la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones siguientes:
Calculador de inyección conector marrón B de 48 vías vía F2
Calculador de inyección conector marrón B de 48 vías vía H1
Reparar si es necesario.
Si el fallo persiste, sustituir el captador de temperatura del agua.
TRAS LA
REPARACIÓN
EDC16_V08_DF001/EDC16_V10_DF001/EDC16_V14_DF001
INYECCIÓN DIÉSEL

CIRCUITO CAPTADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA

CC.0 : cortocircuito a masa
CO.1 : circuito abierto o cortocircuito al + 12 V
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente con motor girando o tras una prueba en carretera.
Particularidades:
Si el fallo está presente:
– la temperatura del agua, PR064 "Temperatura del agua" está fijada en 119°C,
– el tiempo de precalentamiento es superior a 10 segundos,
– el grupo motoventilador es alimentado permanentemente.
El testigo de gravedad 1 está encendido.
Utilizar el bornier Elé. 1681 para cualquier intervención a la altura de los conectores
del calculador.
CONSIGNAS
Tratar los eventuales fallos.
Realizar una prueba en carretera y después un nuevo control mediante el útil de
diagnóstico.
13B-EDC16-Vd08,10,14-27
Nada que señalar.
75780 ± 7000 Ω a - 40°C
12460 ± 1128 Ω a - 10°C
2252 ± 112 Ω a 25°C
811,4 ± 39 Ω a 50°C
283 ± 8 Ω a 80°C
115 ± 3 Ω a 110°C
87 ± 2 Ω a 120°C
13B
Vía 3 captador de temperatura
del agua
Vía 2 captador de temperatura
del agua