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ESP (Programa de Estabilidad Electrónica)
5. UNIDAD DE CONTROL HIDRAULICA
controlan la presión durante el control ESP.
Los factores característicos de la unidad hidráulica MGH-25 ESP, son que la válvula de corte se
cambiada al tipo solenoide hidráulico y se reposiciona la válvula TC. Esto se debe a que el sistema
ESP controla la presión del freno de las 4 ruedas respectivamente, además de realizar un control distinto
al TCS, controlando la presión de frenado de las dos ruedas motrices.
El circuito dual diagonal de frenos (K), cuatro pares de válvulas ( 4 válvulas de entrada, 4 válvulas de
salidas) son proporcionadas para modular la presión en las ruedas, además de dos válvulas aisladoras y
dos válvulas de corte operadas eléctricamente.
El cuerpo incorpora además un acumulador de baja presión y una cámara silenciadora para cada
circuito de freno.
Unidad de control hidráulico del sistema MGH-25,
Bomba
-
Bloqueo de la válvula
-
Están agrupados en un cuerpo, formando una unidad compacta
con el motor eléctrico. El concepto de bomba y válvula es similar
al sistema de producción MGH ABS.
La bomba es de tipo silenciosa de dos circuitos accionada por un
motor eléctrico. Además integra las válvulas solenoides que
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Centro de Entrenamiento Técnico de Chonan
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