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SISTEMA 4WD (ITM: Control Interactivo de Torque)
VENTAJAS
Obtiene rendimiento y máxima seguridad en todas las situaciones de conducción, como se describe
a continuación:
Tracción del Vehículo Optimizada
- Transferencia de Torque hasta 1,200 Nm
- Función total en marcha atrás
- Activación instantánea a diferentes velocidades
Dinámica del Vehículo Optimizada
- Mejoramiento dinámico durante la aceleración y desaceleración
- Rápida activación y desactivación
- Características de transferencia de torque completamente controlables
Compatibilidad Optimizada con los Sistemas del Vehículo
- Comunicación en línea con el sistema CAN
Comodidad y transparencia de conducción optimizada
- Menor balanceo al tomar curvas y durante el estacionamiento
- Optima tracción durante la aceleración
Mejor relación de peso y consumo de combustible
- La característica de transferencia de torque completamente controlable disminuye los requisitos
en el diseño del tren motriz AWD, resultando en menor peso y menos consumo de combustible.
Control Variable de Torque
- Durante la condición de estacionamiento se necesita baja o cero transferencia de torque para una
mejor maniobrabilidad y comodidad
- Durante la Aceleración se transfiere alto torque para maximizar la tracción en las cuatro ruedas.
- En conducción a alta velocidad la transferencia de torque es reducida al mínimo, aumentando la
estabilidad dinámica.
- En conducción en caminos mojados / resbaladizos, el cambio de activación de acople para
máxima tracción y seguridad depende del deslizamiento de las ruedas.
comunicación en línea con los sistemas de seguridad del vehículo.
- Al actuar los Frenos ABS se desactiva el sistema para asegurar la función total del sistema ABS.
- Control de torque normal durante el control TCS/ESP
- En condición Off-road, rápida activación con transferencia de alto torque para máxima tracción.
Centro de Entrenamiento Técnico de Chonan
4
El acople tiene
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