Publicidad
ESP (Programa de Estabilidad Electrónica)
2. SISTEMA ESP DE SPORTAGE
El ESP de SPORTAGE utiliza el modelo MGH-25
desarrollado por MANDO Corp. ESP reconoce las
condiciones críticas de conducción, tales como las
reacciones de pánico en situaciones peligrosas, y
estabiliza el vehículo con el frenado de cada rueda en
forma independiente y el control del motor, sin necesidad
de
accionar el freno o el pedal del acelerador.
El ESP incorpora una función conocida como el control
activo de ángulo de derrape (AYC) a las funciones del
ABS, TCS, EBD.
Mientras que la función ABS/TCS
controla el deslizamiento de la rueda durante el frenado y la aceleración. Esto interviene principalmente
en la dinámica longitudinal del vehículo, el control activo del ángulo de derrape estabiliza el vehículo
alrededor del eje vertical. Esto se logra con la el frenado independiente de cada rueda y la adaptación
del torque del motor, sin necesidad de una acción del conductor. El ESP esencialmente consta de tres
conjuntos: los sensores, la unidad de control electrónico y los actuadores. Los sensores miden la
posición del volante, la presión en el cilindro maestro de freno, la velocidad del ángulo de derrape
(relación de derrape) y la aceleración transversal del vehículo (aceleración lateral). Esto es posible
comparando la intención del conductor con la respuesta momentánea del vehículo, en el caso de
producirse inestabilidad que afecte la seguridad de la conducción, la unidad de control electrónico inicia
la corrección de viraje.
La unidad de control electrónico incorpora la experiencia de la tecnología del sistema MGH-10/20, la
que ha sido substancialmente expandida en términos de capacidad y conceptos de monitoreo para
permitir las señales de los sensores adicionales y la operación aritmética de los procesos y conversión
de los valores correspondientes, el control de la bomba y control del motor. Por supuesto, el control de
estabilidad funciona en todas las condiciones de conducción y operación. En ciertas condiciones, la
función ABS/TCS puede ser activada simultáneamente con la función ESP en respuesta al control del
conductor.
En el caso de falla de la función del control de estabilidad, la función básica de seguridad mantiene el
ABS operativo.
5
Centro de Entrenamiento Técnico de Chonan
Publicidad
