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ESP (Programa de Estabilidad Electrónica)
Item
DTC
C1282 abierto,
corte a tierra,
batería
Sensor G
lateral / Sensor
de rango YAW
C1283 señal
con ruido,
fuera de rango,
pegado
C1513 abierto,
BLS /
corte a tierra,
Interruptor de
batería, falla
luz de freno
del interruptor
* CBIT: Comando incorporado en el chequeo
Condición de detección de falla
Sensor G lateral / Sensor de rango YAW
- V
> 4.90 ± 0.05V ó V
LG
- Cuando la salida CBIT es alta, la señal de voltaje YAW no se incrementa
0.1 ~ 1.2V más alto que el voltaje con salida baja de CBIT
- Señal del sensor G lateral es menor que 4.1 ± 0.1V cuando CBIT es alto
- Sensor de rango YAW y sensor G lateral abierto a tierra
Sensor G lateral (G) / Sensor de rango YAW (°/s)
- Vehículo detenido, sensor G lateral > 0.7g (7°/s) por 2 seg.
- Cuando la diferencia entre el valor estimado y la salida del sensor es
mayor que 0.3g (7°/s) ~ (este valor cambia de acuerdo al estado dinámico
del vehículo)
- Sensor abierto a tierra
- Sí ambos BLS y BS tienen el mismo estado por un tiempo prederminado
- MCP es normal, MCP > 20bar, BLS=0 por 3 seg.
- BLS/BS cambia más de 40 tiempos en 5 seg.
- Mientras Vref > 10 km/hr, TPS > 5%, MCP < 7bar, si BLS es alto por 1min
41
< 0.10 ± 0.05V por 1seg CBIT / auto chequeo
LG
Centro de Entrenamiento Técnico de Chonan
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