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Sistema de Airbag (SRS)
2ª etapa de los circuitos de explosión de los airbag delanteros:
Cada circuito de explosión consta de un interruptor lateral de baja y de alta. La corriente está limitada
en ambos estados de los airbag delanteros y son disparados por la energía que almacenan los
condensadores, en el caso del despliegue de la primera etapa, será necesario desplegar la segunda
etapa de ambos airbag después del choque como condición de seguridad. Este es el tiempo TBD
disponible para los pasajeros después de que la primera etapa ha sido desplegado.
Circuitos de explosión de los pretensores de hebilla:
Cada circuito de explosión consta de un interruptor lateral de alta y de baja. La corriente está limitada
en ambos pretensores de hebilla y son disparados por la energía de la batería.
Circuitos de explosión de los pretensores del retractor de la hebilla:
Cada circuito de explosión consta de un interruptor lateral de alta y de baja. La corriente está limitada
en ambos pretensores del retractor delantero y son disparados por la energía de la batería.
Circuitos de disparo de los airbag laterales:
Cada circuito de explosión consta de un interruptor lateral de alta y de baja. La corriente está limitada
en ambos airbag y son disparados por la energía acumulada en los condensadores.
Circuitos de disparo de los airbag de cortinas:
Cada circuito de explosión consta de un interruptor lateral de alta y de baja. La corriente está limitada
en ambos airbag de cortina y son disparados por la energía acumulada en los condensadores.
Reserva de energía y tiempo de respaldo:
La unidad ACU tiene una reserva de energía que asegura la operación interna de la ACU y los circuitos
de explosión por 150ms después de la pérdida de energía de la batería.
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Centro de Entrenamiento Técnico de Chonan
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