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Sistema de Airbag (SRS)
4. Control de Fallas
4.1 Reconocimiento de falla
La unidad ACU calificará la falla cuando ha detectado que la falla 10 veces en sucesión durante las
pruebas de monitoreo del sistema. La ACU guardará los códigos de falla en el EEPROM y encenderá
la luz de advertencia. El ciclo de prueba de diagnóstico para la detección de falla es 200ms, de manera
que el tiempo que demora la ACU para detectar una falla en particular es aproximadamente 2 seg
(=200ms X 10), en este momento se reconoce como falla. Si se reconoce y mantiene la condición de
falla, la luz de advertencia se encenderá. Este estado se llama "Falla Activa".
Después de que la falla se ha reconocido una vez, esta podrá desaparecer si no se repite en 20 ciclos
de prueba de diagnóstico sucesivos (es decir, 4seg, es decir 200ms X 20). En este caso la luz de
advertencia se apagará y este estado se llama "Falla Histórica".
(1) Falla Activa: para ser calificado como falla, la ACU detectará la falla 10 veces sucesivas. Si el
valor de medición es considerado como falla por un ciclo, el contador de falla incrementará al valor
correspondiente a esa falla en particular. Cuando el contador de falla alcanza un valor constante
(correspondiente a dos segundos) entonces la falla es reconocida y la luz de advertencia se encenderá.
(2) Falla histórica: cuando la falla desaparece, el contador de falla disminuye en 1. Si el contador de
falla está baja o igual al valor correspondiente a la falla particular (al memos 10 segundos), entonces la
falla se convertirá en falla histórica y la luz de advertencia se apagará.
Excepción 1) El control de falla para "Voltaje de batería demasiado Baja / Alta" es diferente de las
otras fallas. Cuando el voltaje de la batería es demasiado bajo por 10 segundos, la luz de advertencia
se enciende. Diez segundos después de que el voltaje de la batería esté normal, esta falla se guarda
en la EEPROM como falla histórica y luego se apaga la luz de advertencia. Este procedimiento se
repetirá si la falla reaparece.
Excepción 2) Para "falla interna", el procedimiento de reconocimiento de falla es el mismo que para las
fallas externas , sin embargo no se permite el borrado de la falla. La ACU deberá reemplazarse en este
caso.
Excepción 3) Generalmente la luz de advertencia se apagará para la falla externa cuando la falla
desaparece. Si la suma de las fallas externas es mayor que o igual que 10, la luz de advertencia se
encenderá continuamente. La falla "Vbatt Too Low" es una excepción para esta condición.
[Solo airbag avanzado]
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Centro de Entrenamiento Técnico de Chonan
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