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Sistema de Airbag (SRS)
2.3 FIS (Sensor de Impacto Frontal)
FIS
Generalmente es difícil obtener y detectar los datos del choque en el caso de un camino en pendiente
o inclinado y en condición de choque semi-lateral. El FIS informa al SRSCM para una decisión rápida
del tiempo de explosión y prevenir demoras en el inflado.
Durante la primera fase de inicialización, la función lógica resetea el sensor. No se transmiten datos
durante este momento, la ACU ejecuta los chequeo de corte / apertura en las líneas de suministro. En
la segunda fase de inicialización, el sensor ejecuta un rápido ajuste de desviación y el auto chequeo del
sensor. El mensaje de estado "tipo 50 g", "tipo 100 g" ó "tipo 200 g" es transmitido continuamente a la
ACU.
Si el ajuste rápido de desviación y el auto chequeo del sensor finalizan exitosamente, el FIS/SIS
comienza a enviar los datos de aceleración. Si se detecta un error, el FIS/SIS continuamente envía el
mensaje de "defecto del sensor" hasta que se corte el suministro de energía. El sensor de impacto de
choque está conectado mediante un par de líneas trenzadas (33-35 pares). El suministro de energía
del sensor de impacto delantero ocurre sobre esta conexión tanto como en la comunicación en serie.
Los datos están transmitidos como la modulación de la corriente de suministro.
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Centro de Entrenamiento Técnico de Chonan
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