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R
ÉGLAGE DE LA TENSION DES RAYONS DE ROUE
INSTRUCTIONS POUR LES ROUES AVEC LES
RAYONS (tous les modèles)
Contrôler après les 1500 premiers Km et par la
suite tous les 10000 Km l'intégrité et la tension
des rayons de roue.
La marche avec une tension des rayons
incorrecte ou en présence d'un ou de plusieurs
rayons cassés peut endommager la roue, et par
conséquent compromettre sérieusement la
sécurité et la stabilité du véhicule.
Dans tous les cas il faut respecter les
prescriptions de charge maximum admise.
C
EV 2001:
ALIFORNIA
•
Positionner le véhicule sur la béquille;
IMPORTANT Pour régler la tension des rayons, il n'est
pas nécessaire de déposer la roue.
Le serrage du rayon de la roue prévoit un mamelon (2)
(de réglage de tension) à l'intérieur duquel on visse une
vis sans tête (1) (de serrage mamelon) qui "en forçant"
sur le rayon de la roue (3), bloque la rotation du mamelon
(2)
ATTENTION
La tension correcte des rayons de roue (3)
n'exclut pas la possibilité que quelque mamelon
soit débloqué.
•
Identifier les rayons de roue (3) à tendre;
IMPORTANT Les opérations qui suivent se rapportent
au réglage d'un seul rayon.
•
Desserrer la vis sans tête (1);
•
Agir sur le mamelon (2) pour régler la tension du rayon
intéressé (3);
•
Visser pour tendre le rayon (3);
•
Dévisser pour desserrer le rayon (3) (couple de
serrage indicatif du mamelon 3,5 Nm);
IMPORTANT Si le réglage du mamelon (2) est empêché,
desserrer de nouveau la vis sans tête (1).
•
Sans forcer excessivement, serrer la vis sans tête (1)
(couple de serrage indicatif de la vis sans tête 3Nm);
•
Répéter l'opération pour tous les rayons en procédant
par ordre de succession;
•
Après avoir réglé la tension des rayons de roue,
procéder au contrôle du jeu axial et radial de la jante
de la roue, comme décrit au chap. 3 de la section F.
DANGER
Il est important de bloquer la rotation de tous
les mamelons.
Le desserrage du mamelon modifie la tension
du rayon de roue, compromettant ainsi la
sécurité des jantes de la roue et la stabilité du
véhicule.
E
NTRETIEN
P
ÉRIODIQUE
R
EGULACIÓN Y TENSADO RADIOS RUEDA
ADVERTENCIA PARA RUEDAS Y RADIOS (todos
los modelos)
Controlar luego de los primeros 1500 Km y
sucesivamente cada 10000 Km la integridad y
el tensado de los radios de la rueda.
La marcha en condición de tensado de radios
no correcta o en presencia de uno o más redios
rotos, puede dañar la rueda con los
consiguientes riesgos para la seguridad y la
estabilidad del vehículo.
Respetar en cada caso las prescripciones de
carga máxima permitida.
C
EV 2001:
ALIFORNIA
•
Posicionar el vehículo sobre el caballete;
IMPORTANTE Para regular el tensado de los radios no
es necesario extraer la rueda.
El bloqueo del radio prevé un niple (2) (de regulacción
de tensado) en el interior del cual se ajusta una clavija
(1) (de bloqueo del niple) que "forzando" sobre el radio
de la rueda (3), bloquea la rotación del niple (2)
ATENCIÓN
El correcto tensado de los radios de la rueda (3)
no excluye la posibilidad que algún niple esté
desbloqueado
•
Individualizar los radios de la rueda (3) a tensar;
IMPORTANTE Las operaciones indicadas a continuación
se refieren a la regulación de un solo radio.
•
Aflojar la clavija (1);
•
Operar sobre el niple (2) para regular la tensión del
radio interesado (3);
•
Atornillar para tensar el radio (3);
•
Desatornillar para aflojar el radio (3)(par de apriete
indicativo en el niple 3,5 Nm);
IMPORTANTE Si la regulación del niple (2) resulta
dificultosa, aflojar nuevamente la clavija (1).
•
Sin forzar excesivamente, apretar la clavija (1)(par de
apriete indicativo en la clavija 3Nm);
•
Repetir las operaciones en todos los radios
procediendo en orden sucesivo;
•
Luego de haber regulado la tensión de los radios de
la rueda, proceder al control del juego axial y radial
de la llanta de la rueda, como se describe en el cap-
3 de la secc.F.
PELIGRO
Es importante bloquear la rotación de todos los
niples.
Al aflojarse un niple se modifica la tensión del
radio de la rueda comprometiendo la seguridad
de la llanta de la rueda y la estabilidad del
vehículo.
M
ANTENIMIENTO
P
55
ERIÓDICO
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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