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C
D
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F
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H
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N
O
P
52
C
ONTROLLO COMPONENTI
Molle frizione "1"
Controllare che le molle non abbiano perso elasticità o
siano deformate:
•
Le molle compresse a mm 20 devono dare un carico
di Kg. 21 ÷ 21,5;
•
Le molle compresse a mm 17 devono dare un carico
di Kg. 28,7 ÷ 29,7;
Disco spingimolle "2"
Controllare che il disco non presenti usure nel foro dove
lavora lo scodellino di comando, e che le superfici di ap-
poggio con il disco condotto siano perfettamente piane.
Controllare che la dentatura all'interno del volano sia in
ottime condizioni.
Dischi condotti "3"
Controllare che le superfici di appoggio con i dischi con-
dotti siano perfettamente lisce e piane e che la dentatura
esterna che lavora all'interno del volano non sia rovina-
ta, altrimenti sostituire il disco.
Corona dentata per avviamento "15"
Controllare che la superficie di appoggio con il disco con-
dotto sia perfettamente liscia e piana.
Controllare anche che la dentatura dove lavora il pignone
del motorino di avviamento non sia sgranata o rovinata,
altrimenti sostituirla.
Corpo interno frizione "12"
Verificare che i denti non presentino segni di
improntamento nelle zone di contatto con i dischi.
M
OTORE