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B
C
D
E
F
G
H
I
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N
O
P
24
S
OSTITUZIONE OLIO FORCELLA ANTERIORE
Il motociclo è equipaggiato con una forcella telescopica
idraulica con regolazione separata della frenatura degli
ammortizzatori in estensione e compressione:
Lo stelo sinistro lavora in estensione mentre quello de-
stro in compressione.
Nonostante i due steli lavorino in modo differente i loro
componenti interni sono simili e quindi lo scarico e il riem-
pimento dell'olio vengono eseguiti seguendo le stesse
operazioni; per questo motivo le operazioni sotto riporta-
te sono valide per entrambi gli steli.
Ogni 20000 Km circa o almeno una volta all'anno é ne-
cessario sostituire l'olio della forcella.
La quantità di olio occorrente per ogni gamba é riportato
nella tabella del cap.2 sez. B.
N.B.
2
Durante le operazioni di scarico e ricarica del-
l'olio, lo stelo e le sue parti interne devono es-
sere serrate in una morsa; fare molta attenzione
a non danneggiarle serrando eccessivamente;
utilizzare sempre copriganasce in alluminio.
Scarico:
Per lo scarico dell'olio eseguire le operazioni sotto ripor-
tate che, nonostante le differenze, sono identiche per tut-
A
ti e due gli steli:
•
Smontare i due steli della forcella come descritto nel
cap.6 sez.F;
•
Serrare lo stelo smontato in una morsa provvista di
copriganasce
danneggiamenti;
•
Con una chiave esagonale di 36 mm possibilmente
chiusa per avere miglior presa (vedi chiave "2" in figu-
ra), svitare il tappo "A" di chiusura superiore. Fare at-
tenzione a non rovinare l'anello OR nell'estrazione.
Spingere il tubo portante dentro al portaruota.
•
Mantenendo fermo il tappo "A" con la chiave prece-
dentemente usata, sbloccare il controdado "B", utiliz-
zando una chiave esagonale di 19 mm. Svitare com-
pletamente e rimuovere il tappo "A" dall'estremità del-
l'asta ammortizzatore.
A
B
in
alluminio
onde
M
P
ANUTENZIONE
ERIODICA
evitare
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