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C
EV (1997-2000) - C
ALIFORNIA
rie):
Comme pour California EV 2001 en se rappelant que la
vis sans tête (1) n'est pas montée sur les roues BBS et
que le couple de serrage indicatif des mamelons est
de 4Nm (charge minimum) à 6Nm (charge maximum).
C
S
(2
ÈME
ALIFORNIA
PECIAL
SERIE
- C
J
- C
ALIFORNIA
ACKAL
ALIFORNIA
•
Déposer la roue comme décrit aux chap.1-2 de la
section F;
•
Déposer le pneumatique, la chambre à air et le cache-
mamelons;
•
Déterminer les rayons de roue (1) à tendre;
•
Agir sur le mamelon (2) pour régler la tension du rayon
(1) intéressé;
-
visser pour tendre le rayon;
-
dévisser pour desserrer le rayon;
Le couple de serrage indicatif des mamelons est:
-
roue avant 4,5 Nm;
-
roue arrière, mamelons côté droit 4 Nm, mamelons
côté gauche 6Nm;
•
Répéter l'opération pour tous les rayons en procédant
par ordre de succession;
•
Après avoir réglé la tension des rayons de la roue,
procéder au contrôle du jeu axial et radial de la jante
de la roue comme décrit au chap. 3 de la section F.
DANGER
Ne pas régler la tension des rayons de roue avec
le pneumatique monté sur la jante car elle
pourrait causer la rupture des cache-mamelons
et le perçage de la chambre à air.
E
NTRETIEN
S
(1
se-
ÈME
ALIFORNIA
PECIAL
) - C
S
S
ALIFORNIA
PECIAL
PORT
S
TONE
P
ÉRIODIQUE
C
EV (1997-2000) - C
ALIFORNIA
):
RIE
Como para California EV 2001 teniendo presente que
la clavija (1) no está montada sobre las ruedas BBS y
que el par de apriete indicado de los niples es de
4Nm (carga mínima) a 6Nm (carga máxima).
C
S
(2
A
ALIFORNIA
PECIAL
SERIE
C
J
- C
ALIFORNIA
ACKAL
ALIFORNIA
•
Extraer la rueda como se describe en los cap.1-2
secc.F;
•
Extraer el neumático, la cámara de aire y el para-
niples;
•
Individualizar los radios de la rueda (1) a tensar;
•
Operar sobre el niple (2) para regular la tensión del
radio (1) interesado;
-
Atornillar para tensar el radio;
-
Desatornillar para aflojar el radio;
El par de apriete indicativo en los niples es:
-
rueda anterior 4,5 Nm;
-
rueda posterior, niples lado derecho 4 Nm, niples
lado izquierdo 6Nm;
•
Repetir la operación en todos los radios procediendo
en orden sucesivo;
•
Luego de haber regulado la tensión de los radios de
la rueda, proceder al control del juego axial y radial
de la llanta de la rueda como se describe en el cap.3
secc.F.
PELIGRO
Non regolar la tensiòn de los radio de la rueda
con neumàtico montado sul la llanta de la rueda
porquè potrebe causar la tensiòn del paraniples
e la foradura de la càmera de aire.
M
ANTENIMIENTO
S
(1
A
ALIFORNIA
PECIAL
) - C
S
S
ALIFORNIA
PECIAL
PORT
S
TONE
P
ERIÓDICO
-
SE
A
B
-
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
57
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