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•
Régler la commande de sélection vitesses au moyen
d'une vis excentrique "A" après avoir dévissé le contre-
écrou "B" jusqu'à ce que le passage de vitesses soit
souple ;
•
Essayer le passage des vitesses de la 1
rétrograder de la 5
ème
à la 1
Si le passage est difficile, il faut démonter de nouveau
le couvercle et effectuer le calage de façon appropriée
entre la boîte et le barillet si le passage de la 1
ème
3
vitesse est difficile, et effectuer le calage entre le
barillet et le couvercle si le passage de la 2
4
ème
vitesse est difficile. Les rondelles de calage
disponibles ont les dimensions suivantes : 0,6 - 0,8 -
1 - 1,2 mm.
Dès que le calage est effectué, remonter le couvercle
comme indiqué ci-dessus et essayer de nouveau le
passage des vitesses. S'assurer que le passage soit
correct, serrer l'écrou sur l'arbre secondaire au moyen
de l'outil spécial code 14905400 et de l'outil de
maintien arbre secondaire code 12907100.
Serrer l'écrou et, au moyen d'un burin, frapper sur la
queue de l'écrou à l'endroit où se trouve la rainure de
l'arbre de façon à créer la butée de l'écrou.
Visser à fond les vis qui fixent le couvercle à la boîte
et enlever l'outil d'actionnement de l'arbre du
présélecteur.
Introduire sur l'arbre du présélecteur le levier de
commande en le serrant au moyen d'une vis ;
•
Serrer à fond le bouchon de maintien cliquet.
B
OÎTE DE
ère
ème
à la 5
et
ère
et puis au «point mort»
ère
à la
ème
à la
V
ITESSES
•
Ajustar el mando cambio por medio del tornillo
excéntrico "A" luego de desatornillar la contratuerca
"B" hasta que el engranaje de las marchas sea dulce;
•
Probar el acoplamiento de las marchas de la 1
a
5
velocidad y bajando de la 5
"punto muerto". Si se advierte un acoplamiento
dificultoso desmontar de nuevo la tapa y poner
espesores de modo adecuado entre la caja y el
tambor, si se encuentra dificultad de embrague de la
a
a
1
y la 3
velocidad y espesorar entre el tambor y la
tapa, si se encuentra dificultad de acoplamiento de la
2
a
y la 4
a
velocidad. Las arandelas de espesores se
suministran en las siguientes medidas: mm 0,6 - 0,8 -
1 - 1,2.
Luego de colocar los espesores, remontar de nuevo
la tapa como se describe anteriormente y probar el
acoplamiento de las marchas. Asegurarse que el
acoplamiento se relice de manera regular, bloquear
la tuerca en el árbol secundario por medio de la
específica herramienta cód. 14905400 y herramienta
de estanqueidad árbol secundario cód.12907100.
Bloquear la tuerca, con un cincel golpear los bordes
de la tuerca en correspondencia a la acanaladura del
árbol, de modo de crear el seguro de la tuerca misma.
Atornillar a fondo los tornillos que fijan la tapa a la
caja y quitar del árbol del preselector la herramienta
de accionamiento.
Introducir en el árbol del preselector la palanca de
mando, bloqueándola con un tornillo;
•
Bloquear a fondo el tapón de estanqueidad del
trinquete.
C
a
a
a
a la 1
y luego en
AMBIO
A
a la
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
43
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