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REGULATEUR DE PRESSION "4"
Le régulateur de pression est un dispositif nécessaire
pour maintenir la chute de pression des injecteurs con-
stante.
Le régulateur de pression est du type différentiel à mem-
brane et, lors de l'assemblage, est réglé à 3 ± 0,2 bar.
Le dépassement de la pression préétablie entraîne l'ou-
verture d'un conduit interne qui permet le reflux du
carburant en excès dans le réservoir.
Il est à noter que, pour maintenir la chute de pression
aux injecteurs constante, la différence entre la pression
du carburant et la pression du collecteur d'admission doit
être constante.
Démontage:
•
Déposer partiellement le réservoir à carburant de son
logement sur le cadre comme décrit au chap. 3 de
cette section ;
•
Desserrer le collier de maintien et extraire le tuyau de
carburant «A» du régulateur de pression ;
•
Desserrer le corps porte-régulateur de pression "B"
et déposer celui-ci avec le régulateur de pression ;
•
Pour déposer le régulateur de pression "C" de son
corps, il faut déposer le seeger "D".
Remontage:
Pour le montage, exécuter les opérations de démontage
dans l'ordre inverse.
N.B.
Sur le modèle California EV 1
- 2000 jusqu'au cadre n° KD115749, le régulateur
de pression est différent et il est monté sur le
cadre sous le réservoir à carburant (voir chap. 2
de cette section).
S
YSTÈME D
ère
serie année 1997
'A
LIMENTATION
7
REGULADOR DE PRESIÓN "4"
El regulador de presión es un dispositivo necesario para
mantener constante el salto de presión en los inyectores.
El regulador de presión es de tipo diferencial de mem-
brana, está regulado en la sede de ensamblaje a 3±0,2
bar
Cuando se supera la presión preestablecida se tiene la
apertura de un conducto interno que permite el deflujo
en el depósito del carburante excedente.
Nótese que para mantener constante el salto de presión
a los inyectores, debe ser constante la diferencia entre
la presión del carburante y la presión del colector de
aspiración.
Desmontaje:
•
Retirar parcialmente el depósito carburante de la sede
en el chasis como se describe en el cap.3 de esta
sección;
•
Aflojar la abrazadera de estanqueidad y extraer del
regulador de presión el tubo carburante"A";
•
Desatornillar el cuerpo porta-regulador de presión "B"
y retirarlo junto con el regulador de presión;
•
Para retirar el regulador de presión "C" de su cuerpo
es necesario retirar el seeger "D".
Remontaje:
Realizar las operaciones de desmontaje en orden inver-
so.
NOTA
En el modelo California EV 1
2000 hasta el chasis n° KD115749, el regulador
de presión es distinto y está montado en el
chasis bajo el depósito carburante (ver cap. 2 de
esta sección).
I
NSTALACIÓN DE
a
serie año 1997 -
A
13
LIMENTACIÓN
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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