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R
ÉGLAGE DU FAISCEAU LUMINEUX
Le phare avant doit toujours être réglé à la hauteur
correcte pour la sécurité de conduite et pour ne pas
déranger les véhicules croisés.
Pour le réglage vertical, il faut procéder comme suit:
•
Desserrer la vis "A" des deux côtés du phare ;
•
Se placer à environ 10 m d'une paroi verticale et
vérifier que le terrain est plat ;
•
Déplacer manuellement le phare vers le haut ou vers
le bas jusqu'à la hauteur indiquée dans la figure.
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REMISAGE DU VEHICULE
Si le véhicule doit rester à l'arrêt pendant longtemps (par
exemple pendant la saison hivernale), il faut adopter les
précautions suivantes ;
•
Nettoyer soigneusement tout le véhicule ;
•
Vidanger le réservoir et le système d'alimentation.
Dans le cas d'un remisage prolongé, le carburant
pourrait évaporer et laisser des résidus et des
incrustations ;
•
Démonter les bougies et introduire dans les cylindres
un peu d'huile SAE 30. Faire tourner de quelques tours
le vilebrequin et remonter les bougies ;
•
Réduire la pression des pneus d'environ 20 % ;
•
Disposer le véhicule de manière que les roues
n'appuient pas au sol ;
•
Protéger les parties qui ne sont pas peintes avec de
l'huile, de manière à prévenir la formation de rouille ;
•
Démonter la batterie et la stocker dans un endroit sec
où il n'y a pas de risque de gelées et à l'abri de la
lumière du soleil ; contrôler l 'état de charge tous les
mois environ ;
•
Couvrir le véhicule pour le protéger contre la
poussière, tout en veillant pourtant à ne pas empêcher
la circulation de l'air.
C
U
ONTRÔLE ET
TILISATION DU
R
El faro anterior debe estar siempre orientado a la altura
justa, para la seguridad de la conducción y para no
acarrear molestias a los otros vehículos que se puedan
cruzar.
Para la orientación vertical se debe:
•
•
•
8
Si el vehículo debiese permanecer parado durante un
largo periodo de tiempo (ej. Durante la estación invernal),
es necesario tomar las siguientes precauciones:
•
•
•
•
•
•
•
•
M
OTOCYCLE
EGULACIÓN HAZ LUMINOSO
Aflojar los tornillos "A" de ambos lados del faro;
Colocarse a unos 10 m de una pared vertical
asegurándose de que el terreno sea plano;
Desplazar manualmente el faro hacia arriba o hacia
abajo hasta alcanzar la altura indicada en la figura.
PREPARACIÓN PARA UNA LARGA
INACTIVIDAD
Limpiar cuidadosamente la instalación de
alimentación;
Vaciar el depósito y la instalación de alimentación. Si
se debise dejar durante un largo tiempo, el carburan-
te se evaporaría dejando residuos e incrostaciones;
Desmontar las bujías y meter en los cilindros un poco
de aceite SAE 30. A continuación hacer que el cigueñal
dé unos giros y volver a colocar las bujías;
Reducir la presión de los neumáticos un 20%
aproximadamente;
Colocar el vehículo de modo que las ruedas no toquen
a tierra;
Proteger con aceite las partes no pintadas de manera
que se preserven del óxido;
Desmontar la batería y colocarla en un lugar seco
donde no haya riesgos de helada y no esté en contacto
directo con la luz solar ; controlar la carga
aproximadamente una vez al mes;
Cubrir el vehículo para protegerlo del polvo teniendo
cuidado con los circuitos del aire.
C
U
ONTROL Y
SO DEL
M
17
OTOCICLO
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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