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Calage arbre secondaire
ème
•
Monter sur côté 4
vitesse la rondelle d'épaulement,
puis les rondelles de calage jusqu'à obtenir la valeur
préétablie de 144,7 ÷ 145,2 mm entre les rondelles
de calage et l'engrenage 5
(Pour le mesurage, ôter le joint torique entre
l'engrenage 1
ère
et 5
ème
section);
•
Monter le roulement à rouleaux sur l'arbre côté 4
vitesse ;
•
Visser l'écrou sur l'arbre secondaire côté 4
avec "Loctite" et ensuite chanfreiner l'écrou ;
• Puis, monter l'arbre secondaire complet sur la boîte de
vitesses.
Montage fourchettes de commande et barillet rainuré
sur la boîte de vitesses
Avant de remonter le barillet rainuré dans la boîte de vitesses,
il est nécessaire de mesurer la distance entre les deux butées
latérales «A» du logement du barillet, entre la boîte et le
couvercle.
Ce mesurage doit être effectué dans la boîte et dans le
couvercle avec une jauge de profondeur et doit considérer
comprendre également la cale du joint.
Lever le bloc "B" du barillet rainuré après avoir introduit la
tige, la rondelle de base de 1 mm du côté cloche embrayage
(voir fig. à la page 42 de cette section) et la rondelle de
maintien axes de l'autre ; puis introduire sur la rondelle de
maintien axes une rondelle de calage avec une épaisseur
qui permet d'obtenir une valeur du bloc inférieure de 0,2 -
0,3 mm à la valeur des butées latérales mesurées
précédemment entre boîte et couvercle.
Introduire le barillet rainuré et les rondelles de calage dans la
boîte et monter :
•
Les fourchettes de commande 1
vitesses sur les manchons coulissants sur l'arbre
secondaire.
En regardant à travers l'orifice du cliquet de butée
vitesses, on devra voir l'une des six niches de butée
vitesses sur le barillet en axe avec l'orifice susdit ;
•
Les ergots des fourchettes dans les rainures du barillet
; pour positionner les ergots des fourchettes dans les
rainures du barillet, utiliser le poinçon spécial code
14929300, voir chap. 5 section B ;
•
Le cliquet dans l'orifice sur la boîte, le ressort et le
bouchon «C» en le vissant provisoirement. Introduire
la tige de support sur les fourchettes de commande
manchons ;
•
Monter l'indicateur de point mort "D" sur la boîte.
B
OÎTE DE
ème
vitesse.
vitesses) (voir page16 de cette
ème
vitesse
ère
ème
ème
- 2
- 3
- 4
V
ITESSES
Espesores árbol secundario
•
Montar en el lado 4
luego las arandelas de ajuste hasta que entre las
arandelas de ajuste y en el engranaje de 5
se alcance la cota preestabecida de mm 144,7 ÷
145,2.
(Para la medición quitar el anillo OR entre el engranaje
de 1a y 5a velocidad) (ver pág.16 de este capítulo);
ème
•
Montar el cojinete a rodillos en el árbol lado 4
velocidad;
•
Atornillar la tuerca en el árbol secundario lado 4
velocidad con "Loctite" y luego recalcarlo;
•
Montar luego el árbol secundario completo en la caja
de cambios.
Montaje horquillas de mando y tambor acanalado en
la caja de cambios
Antes de remontar el tambor acanalado en la caja de
cambios es necesario detectar la distancia entre los dos
topes laterales "A" del alojamiento del tambor mismo,
entre la caja y la tapa.
Dicha medición debe ser realizada en la caja y en la tapa
con calibre de profundidad y debe incluir los espesores
de la guarnición.
Detectar el paquete "B" del tambor acanalado luego de
introducir la varilla, la arandela de base de mm 1 del lado
caja embrague (ver fig a pág.42 de este capítulo) y la
arandela de estanqueidad pernos del lado opuesto;
introducir luego en la arandela de estanqueidad pernos,
una arandela de espesor para obtener una medición del
paquete inferior de mm 0,2 - 0,3 a la medición de los
topes laterales detectada precedentemente entre la caja
y la tapa.
Introducir el tambor acanalado completo de espesores
ème
en la caja y montar:
•
Las patillas de mando 1
manguitos deslizables en el árbol secundario.
Mirando a través del agujero del trinquete seguro
marchas, se debe ver uno de los seis encajes para
seguro marchas en el tambor en eje con el agujero;
•
Las nervaduras de las patillas en las acanaladuras del
tambor; para posicionar las nervaduras de las patillas
en las acanaladuras del tambor, operar con la específica
herramienta cód. 14929300, ver cap 5 secc.B;
•
El trinquete en el agujero de la caja, el muelle y el
tapón "C" atornillarlos provisoriamente. Introducir la
varilla de sostén en las patillas de mando manguitos;
•
Montar el sañalador de punto muerto "D" en la caja.
a
velocidad la arandela de espaldón,
a
velocidad
a
- 2
a
- 3
a
- 4
a
velocidad en los
C
AMBIO
A
B
a
C
a
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
37
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