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MOTOR G9T
La sonda de temperatura del agua (1) (inyección e
indicación de la temperatura del agua en el cuadro de
instrumentos) es una sonda de tres vías.
Dos vías que informan al calculador de la temperatura
del agua (vías B E1 y B K3) y una vía para la
indicación en el cuadro de instrumentos.
Este sistema permite al calculador de inyección pilotar
el motoventilador de refrigeración. Está compuesto de
una única sonda de temperatura que sirve para la
inyección, el motoventilador, el indicador de
temperatura y el testigo de temperatura en el cuadro
de instrumentos.
INYECCIÓN DIESEL
Gestión centralizada de la temperatura del agua
Gestión centralizada de la temperatura del agua
FUNCIONAMIENTO
El calculador de inyección, en función de la
temperatura del agua, gestiona:
– el sistema de inyección,
– el relé del ventilador:
El grupo motoventilador es activado a velocidad
lenta si la temperatura del agua sobrepasa 99 ° ° ° ° C
y se corta si la temperatura desciende por debajo
de los 95 ° ° ° ° C,
el grupo motoventilador es activado en velocidad
rápida si la temperatura del agua sobrepasa
102 ° ° ° ° C y se corta si la temperatura desciende por
debajo de los 99 ° ° ° ° C,
el grupo motoventilador puede ser activado
(a velocidad lenta) para el acondicionador de aire.
TESTIGO DE TEMPERATURA DEL AGUA
El testigo es pilotado por el calculador de inyección en
la red multiplexada.
Es activado cuando la temperatura del agua
sobrepasa 120 ° ° ° ° C y se apaga si la temperatura
desciende por debajo de 115 ° ° ° ° C.
13B-106
13B
Edición 3
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