Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX9 A Serie Manual Del Producto página 225

En los sistemas que no incluyen un freno de seguridad integrado en el motor de
SEW‑EURODRIVE, el usuario debe descartar una posible interrupción de la transmi-
sión de potencia entre el motor, el freno comprobado y el encoder utilizado para la
función de diagnóstico de la prueba de freno.
AVISO
Dependiendo de la versión del sistema de encoder, puede detectarse una interrup-
ción entre un encoder y el freno (debida al desplazamiento libre) mediante la disposi-
ción adecuada de un sistema de múltiples encoders.
En los sistemas en los que el eje del motor y el freno no están acoplados sin holgura,
el usuario debe comprobar si la prueba de freno sigue detectando un freno defectuo-
so. La configuración de una holgura no debe ocultar un freno defectuoso.
6.7.2 Descripción del funcionamiento del test de freno estático
Realizar la prueba de freno en un freno o una máquina dañados puede provocar un
movimiento no deseado de la máquina.
Lesiones graves o fatales.
•
•
•
La función "Prueba de freno SBT" (prueba de freno segura) es un test de freno estáti-
co para aplicaciones horizontales y verticales. El test de freno estático diagnostica si
el freno que se va a probar puede soportar un par de prueba estático que se aplica
contra el freno bloqueado.
La prueba de freno se lleva a cabo en varias etapas. Esto permite reconocer clara-
mente los posibles fallos y minimizar los efectos del sistema en el resultado de la
prueba de freno. Al principio, el accionamiento realiza un movimiento parametrizable.
El test de freno estático debe hacerse desde una posición de prueba adecuada que
permita a la máquina realizar este movimiento.
Durante la puesta en marcha, los ajustes deben realizarse de tal manera que el par
de carga aplicable y el par proporcional del motor den como resultado el par de prue-
ba requerido. Para ello, debe tenerse en cuenta el par de carga estático que actúa so-
bre el accionamiento, p. ej., debido al propio peso del sistema. Antes de activar la
prueba de freno y durante la misma, asegúrese de que se disponga de condiciones
de carga constante para probar correctamente el freno de acuerdo con los ajustes re-
alizados durante la puesta en marcha.
La prueba de freno registra los pares a través del variador e indica los pares como va-
lores de consigna para el variador. Los pares no se valoran en términos de seguridad.
La precisión de la detección del par corresponde a la precisión del variador.
Durante la prueba de freno, la opción de seguridad MOVISAFE
forma segura que los movimientos cumplan los valores límite establecidos.
Planificación de proyecto de seguridad funcional
ADVERTENCIA
Durante una prueba de freno activa, no debe haber ninguna persona en la zona
de peligro.
El sistema mecánico de un elevador debe estar diseñado para prever una posi-
ble caída, por ejemplo, mediante topes.
La prueba de freno debe llevarse a cabo en una posición de prueba de la máqui-
na que sea adecuada.
Función de diagnóstico "Prueba de freno"
®
CS..A supervisa de
Manual del producto – MOVIDRIVE
6
225
®
system