Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX9 A Serie Manual Del Producto página 376

Instalación eléctrica
10
Salida del control de freno
10.8 Salida del control de freno
10.9 Entradas/salidas
10.10 Cableado del bus de sistema y del bus del módulo
376
Manual del producto – MOVIDRIVE
Tenga en cuenta las siguientes notas:
• Si la conexión del freno y la conexión del motor transcurren por un cable de poten-
cia, el cable del freno debe estar apantallado por separado. El apantallado del ca-
ble de potencia y del cable de freno debe colocarse con gran superficie en el
motor y en el variador.
• SEW‑EURODRIVE recomienda utilizar un cable de freno apantallado también si el
cable de freno se tiende por separado.
• Tenga en cuenta los distintos criterios de planificación para determinar la longitud
del cable del freno y del cable del motor.
• Conecte los frenos y/o las unidades de control de freno a la regleta de bornas X10
(DB0/DB00 y GND).
Tenga en cuenta las siguientes notas:
• Las entradas y salidas binarias no tienen aislamiento eléctrico. Las tensiones apli-
cadas erróneamente pueden destruir las entradas y salidas binarias. No aplique
tensión externa a las salidas binarias.
• Los cables fuera del armario de conexiones deben ser apantallados.
• Tenga en cuenta al colocar el apantallado la conexión equipotencial.
• La longitud máxima del cable debe ser de 30 m.
• Conecte las entradas y salidas binarias a la regleta de bornas X20/21.
Para la conexión del bus de sistema EtherCAT
SEW‑EURODRIVE recomienda
SEW‑EURODRIVE. Los conectores RJ45 de los cables de bus de sistema y del mó-
dulo, así como los conectores hembra de los variadores han sido probados por
SEW‑EURODRIVE para comprobar la estabilidad mecánica y la fiabilidad de los con-
tactos. Si se utilizan otros cables y conectores, SEW‑EURODRIVE no se pronuncia
sobre la calidad de la conexión enchufable.
®
system
® PLUS
/SBus o del bus de módulo,
utilizar sólo cables prefabricados de