Travesaño Posterior En Posición Rebajada - Iveco EUROCARGO 2015 Manual De Usuario

EUROCARGO MY2015 ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
28 INTERVENCIONES EN EL AUTOBASTIDOR
2.6 APLICACIÓN DEL GANCHO DE REMOLQUE
Tabla 2.11 - Solución con perfiles de refuerzo de secciones combinadas
R (N/mm 2 ) (1)
0,2
Reducción máxima de la altura del perfil (mm)
L (véase figura 2.11)
V
L (véase figura 2.11)
H
Ejemplo de perfiles combinados como alternativa a un perfil en C
250x80x8 (mm)
Reducción efectiva de la altura (mm)
En casos especiales y previa autorización, se permite interrumpir la continuidad de los refuerzos combinados. Del mismo modo,
cuando la aplicación del ángulo externo de refuerzo (soluciones C y D véase Sección 3 - Figura 24), presenta dificultad (por ej.:
presencia de los soportes de la suspensión, o de las ménsulas de acoplamiento del muelle de aire) y la cavidad que se debe realizar
puede reducir excesivamente la capacidad de resistencia de la sección, la solución se debe someter a aprobación con los refuerzos
propuestos.
Travesaño posterior en posición rebajada
Cuando es necesario que el gancho de remolque tenga una posición más baja que la prevista originalmente, IVECO puede dar
autorización para bajar el enganche del travesaño original o para aplicar un travesaño suplementario, igual al original, en posición
rebajada.
En las figuras 12 y 13 se representan los ejemplos de realización correspondientes.
La conexión del travesaño en la nueva posición se debe realizar de la misma manera y utilizando tornillos del mismo tipo (diámetro
y clase de resistencia) con respecto a lo previsto en origen.
Utilizar sistemas fija-rosca en las conexiones.
A B
320 320
40 60
0,5 L 0,5 L
U U
0,6 L 0,6 L
U U
210x80x8 190x80x8
40 52
C D
360 360
100 120
0,8 L 0,85 L
U U
0,95 L 1,0 L
U U
150x50x8 + 130x50x8 +
angular angular
92 104
– Printed 692.68.444 – 2 Ed. - base 03/2016