Iveco STRALIS AT 200S40 Manual Del Usuario página 144

14. Pneus e rodas
Controle o estado de desgaste e a
pressão (incluindo o sobressalente).
O controle deve ser realizado com
os pneus frios. Ao usar o veículo,
é normal que a pressão dos pneus
aumente. Se for necessário contro-
lar a pressão com os pneus quen-
tes, tenha em consideração que os
valores serão de aproximadamente
+0,5 bar (+7,25PSI) em relação ao
valor prescrito.
Lembre‐se que a estabilidade do veículo tam‐
bém depende de uma correta calibragem da
pressão dos pneus.
Se a pressão estiver baixa, os pneus tendem a
desgastar-se na parte externa da banda de rodagem (fig.
14A).
Se a pressão for excessiva, os pneus se desgastarão na parte
central (fig. 14B).
Uma pressão excessivamente baixa provoca
superaquecimento dos pneus, com possibilidade
de graves danos aos mesmos.
Para melhor durabilidade dos pneus, é recomendado rea‐
lizar o balanceamento, alinhamento e rodízios de pneus a
cada 10.000 km rodados.
A B
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Recuerde que la estabilidad del vehículo tam‐
bién depende de una correcta calibración de la
presión de los neumáticos.
Si la presión es baja, los neumáticos tienden a
desgastarse en la parte externa de la banda de rodamiento
(fig. 14A).
Si la presión es excesiva, los neumáticos se desgastarán más
en la parte central (fig. 14B).
Una presión excesivamente baja provoca el
sobrecalentamiento de los neumáticos, con posi‐
bilidad de graves daños para los mismos.
Para la mejor durabilidad de sus neumáticos, se reco‐
mienda realizar balanceado, alineado y rotación de los
mismos cada 10.000 Km rodados.
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14. Neumáticos y llantas
Controle el estado del desgaste
y la presión (incluyendo la rueda
auxiliar). El control debe realizarse
con los neumáticos fríos. Al rodar el
vehículo, es normal que la presión
de los neumáticos aumente.
Si fuese necesario controlar la
presión con los neumáticos calien-
tes, tener en cuenta que los valores
serán de aproximadamente +0,5
bar (+7,25 PSI) en relación al valor
prescripto.