Pedal Do Acelerador - Iveco STRALIS AT 200S40 Manual Del Usuario

Partida do veículo
Uso do Câmbio Automatizado Eurotronic
O sistema de comando do câmbio Eurotronic é a combina-
ção de um câmbio eletropneumático com uma embreagem
de tipo automatizada (é eliminado o pedal de embreagem).
Graças à embreagem automática, o motorista não precisa se
preocupar em pressionar o pedal.
O sistema, que pode ser acionado mesmo no modo semi ou
automático, permite concentrar-se na seleção da marcha,
além de evitar a inserção errada.
No display são visualizadas todas as informações do
sistema,necessárias para ao motorista.

Pedal do acelerador

Com a marcha acionada, é suficiente pressionar o pedal do
acelerador para movimentar o veículo.
A embreagem é ativada pelo atuador do sistema.
O controle da embreagem é realizado mediante a central
eletrônica com base, entre outros, no acionamento do pedal
do acelerador.
Nota: O número de giros do motor, durante as mudanças, é
controlado pelo sistema eletrônico do câmbio, portanto a
posição do pedal do acelerador não deve ser modificada.
Partida del vehículo
Uso del Cambio Automatizado Eurotronic
El sistema Eurotronic se basa en la combinación de un cam-
bio electroneumático con un embrague automatizado (con
lo cual se elimina el pedal de embrague).
La misma pantalla incorporada al cluster del vehículo le
permitirá al conductor visualizar toda la información relati-
va al funcionamiento de la caja.
El sistema, que puede ser accionado indistintamente en
modo semi o automático, permite concentrar la atención en
la selección del cambio evitando así la inserción de marchas
equivocadas.
Pedal del acelerador
Con la marcha accionada, es suficiente presionar el pedal
del acelerador para acelerar el vehículo.
El embrague es activado por el actuador del sistema.
El control del embrague se realiza mediante la centralita
electrónica en base, entre otros, al accionamiento del pedal
del acelerador.
Nota: El número de revoluciones del motor, durante el
cambio,es controlado por el propio sistema electrónico;
por lo tanto la posición del pedal del acelerador no debe
modificarse.
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