Comando Do Multiplicador (Split); Comando Multiplicador (Split) - Iveco STRALIS AT 200S40 Manual Del Usuario

A marcha Ré se engata com o veículo
parado, em ponto morto, através de um
movimento rápido da alavanca para a
esquerda, procurando vencer a resis-
tência existente entre posição de 1ª/2ª
e R. Essa resistência permite segurança
ao trocar as marchas evitando a seleção
acidental da marcha Ré.
Para proteger o motor, a embreagem
e o câmbio contra cargas excessivas,
deve-se prestar muita atenção quando
for engatar marchas inferiores. Deve-se engatar uma marcha
inferior quando a velocidade do veículo corresponder à
velocidade máxima da marcha a ser engatada. Não deve ser
selecionado o câmbio de 5ª/6ª para 3ª/4ª se a velocidade
do veículo não corresponder à velocidade máxima da 4ª
marcha.

Comando do Multiplicador (Split)

Para toda a sequência de marchas 1ª a 8ª, tem-se a possibi-
lidade de reduzidas e simples, aumentando o número de ve-
locidades de 8 para 16. O comando que divide cada uma das
marchas (inclusive a marcha a ré) se ativa com o interruptor
2 e o posterior acionamento do pedal de embreagem. Para as
marchas rápidas colocar o interruptor para cima. A sequência
tem que ser sempre gradual. Trocas ascendentes de 1ª lenta
(1ª marcha selecionada e botão 1 para baixo) para 1ª rápida
(1ª marcha selecionada com o botão 1 para cima). Logo de 2ª
lenta para 2ª rápida. Avançar desde a gama Baixa até a gama
Alta do câmbio e passar à marcha seguinte em gama Baixa
para em seguida passar à gama Alta, e assim consecutivamen-
te. Nas trocas descendentes segue o princípio inverso.
2
1
una marcha inferior cuando la velocidad del vehículo co-
rresponda a la velocidad máxima del cambio a ser colocado.
No debe ser seleccionado un cambio de la gama 5ª/6ª a la
3ª/4ª si el vehículo no circula a la velocidad máxima de la
4ª marcha.

Comando Multiplicador (Split)

Para toda la secuencia de marchas se pueden obtener cam-
bios reducidos y simples, aumentando las velocidades de 8
a 16. El comando que permite dividir las 8 marchas (incluso
la marcha atrás) se activa con el interruptor 2 y el posterior
accionamiento del pedal de embrague. Para las marchas
rápidas colocar el
avanzar gradualmente. Para cambios ascendentes deberá
ir de 1ª lenta (1ª marcha, seleccionada con botón 1 hacia
abajo) a 1ª rápida (1ª marcha, seleccionada con el botón 1
hacia arriba). Luego de 2ª lenta a 2ª rápida y así sucesiva-
mente. Siempre desde la gama Baja hacia la gama Alta de
un cambio. Luego pasar a la marcha siguiente en gama Baja
antes de cambiar a gama Alta. Para los cambios descenden-
tes deberán seguir el orden inverso.
/ 90 /
La marcha atrás se coloca con el ve-
hículo detenido y la palanca en punto
muerto, con un movimiento hacia la
izquierda que evita la resistencia a caer
en 1ª o 2ª. Dicha resistencia evita la in-
troducción accidental de la retromarcha
durante la conducción.
Para proteger el motor, el embrague
y la caja contra sobrecargas, se debe
prestar mucha atención al colocar las
marchas inferiores. Se debe engranar
interruptor hacia arriba. Es necesario