Iveco STRALIS AT 200S40 Manual Del Usuario página 206

Suspensão traseira pneumática
Disponível em modelos 490S40T/P; 490S44T/P;
600S40T/P e 600S44T/P:
Suspensão pneumática com quatro molas de ar para cada
um dos eixos traseiros(*), triângulo de reação, batentes de
borracha laterais, amortecedores hidráulicos telescópicos, e
barra estabilizadora.
(*) Em modelos 6x2 são 8 molas de ar em total, devido ao
acréscimo das 4 molas correspondentes ao terceiro eixo
auxiliar.
Freios
A tambor em todas as rodas tipo "S-Cam". Inclui sistema de
ajuste automático de freios.
Características para todos os modelos:
Pneumáticos, com dois circuitos independentes (eixo
dianteiro e traseiro + reboque). Freio de estacionamento e
emergência com molas (tipo Spring-Brake) nas câmaras tra-
seiras, com comando pneumático manual (veja página 117).
Freio independente do reboque com comando manual (veja
página 118). Válvula corretora de frenagem no eixo trasei-
ro, que limita a pressão disponibilizada para as câmaras de
freio traseiras conforme a carga transportada. Dispositivo
secador de ar sistema APU. Freio motor (ver instruções
na página 106). Sistema antibloqueio ABS (opcional, veja
página 121).
Suspensión trasera neumática
Disponible en modelos 490S40T/P; 490S44T/P; 600S40T/P
e 600S44T/P:
Suspensión neumática con cuatro muelles de aire por cada
eje posterior(*), triángulo de reacción, topes de goma
laterales, amortiguadores hidráulicos telescópicos, y barra
estabilizadora.
(*) En modelos 6x2, son 8 muelles neumáticos en total,
debido a que se suman los 4 pulmones de aire correspon-
dientes al tercer eje auxiliar.
Frenos
A tambor en todas las ruedas tipo "S-Cam". Incluye sistema
de ajuste automático de frenos.
Características para todos los modelos:
Neumáticos, con dos circuitos independientes (eje anterior
y eje posterior + remolque). Freno de estacionamiento y
emergencia a resortes (tipo Spring-Brake) en las cámaras
traseras, con comando neumático manual (ver página 117).
Freno independiente del remolque con comando manual
(ver página 118). Válvula correctora de frenada en el eje
posterior, que limita la presión disponible en las cámaras de
freno traseras en función de la carga transportada. Disposi-
tivo deshumectante del aire comprimido sistema APU. Freno
motor (ver instrucciones en página 106). Sistema Antiblo-
queo ABS (opcional, ver página 121).
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