Conducción Ecológica, Segura Y Económica - Iveco STRALIS AT 200S40 Manual Del Usuario

Condução ecológica, segura e econômica
1. Evite aquecer o motor com o veículo parado, pois é reco-
mendável rodar o primeiro quilômetro em baixa veloci-
dade, para que todos os componentes do trem de força
atinjam a temperatura ideal de trabalho.
2. Procure utilizar a marcha que mantenha o regime do
motor na faixa econômica do conta-giros (veja instruções
na página 118).
3. Verificar as condições do trânsito. Se for necessário atra-
vessar uma região urbana, procure evitar nos horários de
pico.
4. Evite dentro do possível parar completamente o veículo.
Arrancar com o caminhão parado é um dos momentos de
maior consumo.
5. Em grandes declives evite que o motor supere o regime
máximo de rotações, através da utilização da marcha
correta e utilização do freio motor. Desta forma também
se evitará o aquecimento excessivo dos freios e desgaste
inútil dos mesmos.
6. Faça as curvas com o raio de giro adequado, desta forma
se evitará correções bruscas. Manuseando o volante de
forma suave e uniforme se evitará um trabalho excessivo
dos pneus, o que significa um menor desgaste dos mes-
mos e economia de combustível.
7. É muito importante o uso dos pneus autorizados pelo fabri-
cante, além de mantê-los calibrados com a pressão correta.
Uma pequena perda de pressão nos pneus pode significar
aumento considerável no consumo de combustível.
Conducción ecológica, segura y económica
1. Evite calentar el motor con el vehículo parado, es reco-
mendable hacer el primer kilómetro en baja velocidad.
Con ello logrará que toda la cadena cinemática tome
progresivamente la temperatura ideal de trabajo.
2. Procure utilizar la marcha que mantenga el funciona-
miento del motor en el régimen económico del cuenta-
rrevoluciones (ver instrucciones en página 118).
3. Verifique las condiciones del tránsito. Si tiene que
atravesar una zona urbana, procure hacerlo fuera de los
horarios pico.
4. Evite dentro de lo posible detener completamente el ve-
hículo. Arrancar el camión parado es uno de los momen-
tos de mayor consumo.
5. En largos descensos evite que el motor supere el régimen
máximo de rotaciones. Esto se logra con la selección
exacta del cambio y utilizando el freno motor. Además
de esta forma evitará someter los frenos a calentamien-
to excesivo y desgaste inútil.
6. Tome las curvas con el radio de giro adecuado, de esta
forma se evitarán correcciones bruscas. Llevando el
volante de manera suave y uniforme se evitará un tra-
bajo inútil de los neumáticos, lo cual significa un menor
desgaste de los mismos y economía de combustible.
7. Es muy importante el uso de los neumáticos autoriza-
dos por el fabricante y mantener la presión de inflado
correcta. Una pequeña pérdida de presión de los mismos
puede significar un apreciable aumento en el consumo
de combustible.
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