Los dispositivos telemáticos conectados al conector FMS que requieran utilizar la función Remote Download Datos Tacógrafo
deben estar programados para usar el "source address" F0; si no se opera de esta manera, en el tacógrafo se podría visualizar el
mensaje "error 13", que corresponde a problemas en la red CAN.
5.4 MODIFICACIONES DE LOS CIRCUITOS ELÉCTRICOS
Los cableados de la línea CAN y los equipos eléctricos y electrónicos no se deben modificar.
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Cualquier intervención en la instalación eléctrica puede reducir las características de calidad y
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seguridad.
Si no fuese posible modificar la instalación, el Ensamblador debe utilizar exclusivamente las pie-
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zas originales IVECO.
IVECO no se responsabiliza por funcionamientos erróneos del sistema si no se respetan las ins-
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trucciones indicadas en el presente capítulo.
Generalidades
Las indicaciones incluidas en el Capítulo 2.1 - Apartado "Precauciones específicas" ( ➠ Página 5) son válidas también para los cablea-
dos del sistema Multiplex.
Los conectores y sus respectivos bornes no se pueden modificar. Evitar conectar y desconectar más de tres veces los cables de los
conectores de las centralitas ubicadas en el bastidor, para que el gel que fija la conexión no pierda su eficacia.
Longitud de los cableados
La línea CAN y los cables eléctricos constituyen un único cableado. Por lo tanto, no se puede sustituir sólo la línea CAN o sólo los
cables eléctricos cuando el tramo de la instalación afectado por las modificaciones está conformado por ambos.
Si se tuviese que cambiar la posición de las centralitas electrónicas Multiplex, podría ser necesario modificar la longitud de los ca-
bleados de las mismas (línea CAN + cables eléctricos).
1.
Si el cableado es demasiado largo se lo puede plegar, tratando de evitar la formación de espirales que generarían efectos elec-
tromagnéticos indeseados. El cableado se caracteriza por una cierta rigidez y, por lo tanto, si no es posible doblarlo, se lo debe
sustituir por otro de menor longitud.
2.
Si la longitud del cableado no es suficiente, es necesario cambiarlo.
En todos los casos se debe utilizar exclusivamente el material original IVECO (dirigirse a la Red de Asistencia).
La línea CAN es inviolable y se prohíbe cualquier tipo de modificación de la misma.
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En los casos de mayor dificultad, se puede requerir el asesoramiento de IVECO, transmitiendo un esquema con las dimensiones del
bastidor y la eventual nueva posición de las centralitas electrónicas.
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
STRALIS Euro 6 ‒ SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
5.4 MODIFICACIONES DE LOS CIRCUITOS ELÉCTRICOS
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
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