Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones página 163

1. Curva del motor
2. Recta limitadora de par máximo
Habiendo fijado un máximo para las revoluciones del motor y un modo de variación (inclinación 3), se obtiene un punto de inter-
sección X con la recta del par configurado y, en consecuencia, en la abscisa, se obtiene el número máximo de revoluciones compa-
tible para dicho par.
En otras palabras: a medida que aumenta el número de revoluciones del motor, la centralita utilizará el menor valor de par entre
los de la curva 1 y los de la recta 2 y, luego, para velocidades superiores a la determinada por el punto X, hará intervenir la regula-
ción del exceso de revoluciones para lograr la disminución del par.
Se aconseja tener en cuenta que:
●
el Ensamblador, dependiendo del uso previsto para la PTO, elige hasta qué régimen del motor debe estar disponible el par
seleccionado;
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
STRALIS Euro 6 ‒ TOMAS DE FUERZA
Figura 8
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3. Regulación del exceso de revoluciones
4. Punto de la curva motor
TOMAS DE FUERZA
4.6 GESTIÓN DE LAS PTO
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