Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones página 63

1. Ménsula
Para conectar refuerzos del tipo contrabastidor, para la conexión se pueden utilizar los anclajes previstos en el bastidor (si están
presentes), en caso contrario atenerse a las indicaciones del Capítulo 3.1 - Apartado "Dimensión perfiles" y siguientes.
En la zona del voladizo trasero y aproximadamente a la mitad de la batalla (nunca a menos de 2 m del eje delantero), se sugiere
realizar una conexión resistente al corte (véase la Figura 2.15).
Nota No se permite aplicar platos de refuerzo directamente en las alas de los largueros ni mediante orificios rellenos con material para
soldaduras. De hecho, se deben evitar las consecuencias negativas sobre la resistencia de las secciones originales, debidas a solda-
duras no realizadas según las técnicas más avanzadas.
Eje adicional
a) trasero
La instalación de un eje en posición trasera al eje motor, generalmente, requiere alargar el voladizo del bastidor (véase la Figura
2.16), operación que se debe realizar como se indica en el Apartado "Alargamiento" ( ➠ Página 18) y agregar, además, los refuer-
zos especificados en el Apartado "Refuerzos en el bastidor" ( ➠ Página 34).
Para los vehículos con bastidor ahusado, la adecuación de la sección del nuevo voladizo al resto de las secciones del bastidor puede
representar una solución útil para soportar los esfuerzos generados por la transformación.
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
STRALIS Euro 6 ‒ INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
2.7 APLICACIÓN DE UN EJE SUPLEMENTARIO
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2. Placa
INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
Figura 15
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