Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones página 161

Parámetro
Desactivación del pedal del acelerador
Función Resume en el arranque
Mantenimiento mediante tecla de la función Resume de otras modalidades de funcionamiento
PTO (9)
Desactivación de la velocidad en caso de error del sensor de velocidad
Desactivación de la velocidad si se supera la temperatura del refrigerante
Temperatura refrigerante (ºC)
Desactivación de la velocidad con marcha aplicada
Desactivación de la velocidad con marcha atrás aplicada
Activación para el control de la marcha más baja para el acoplamiento/desacoplamiento PTO
Marcha más baja para la activación/desactivación de la velocidad
Activación para el control de la marcha más alta para el acoplamiento/desacoplamiento PTO
Marcha más alta para la activación/desactivación de la velocidad
Regulación CC y función Memo
Velocidad motor vía Memo
(13)
Velocidad máxima mediante SET+
Activación momentánea del incremento de la velocidad del motor desde otro equipo de mando
Activación momentánea del incremento de velocidad por parte del conductor
Con SET+ no se puede superar el número máximo de revoluciones.
(1)
Con SET- no se puede descender por debajo del número mínimo de revoluciones.
(2)
Para evitar eventuales daños a la PTO y a la transmisión, se debería adaptar el par motor a la PTO.
(3)
Número de revoluciones máximo variable del motor sin carga. Atención: ¡esta velocidad (número de revoluciones) se diferencia
(4)
de la velocidad PTO en función de la relación de transmisión de la PTO!
Hasta este valor configurado, el regulador de la velocidad intermedia está activo en la respectiva modalidad PTO (regula la velo-
(5)
cidad del motor independientemente de la marcha). Si al presionar nuevamente SET+ se supera este valor configurado, se produce
una conmutación automática a la modalidad CC (Cruise Control: regula la velocidad independientemente de la marcha).
(6) Si se supera este valor, se desactiva la velocidad intermedia y la velocidad vuelve al valor indicado en la Nota
(7) Si se supera esta velocidad configurada, la velocidad intermedia programada vuelve al valor indicado en la Nota
las posibles oscilaciones de la velocidad, el valor es siempre 5 km/h menor que el valor configurado. Si se modifica el valor, se modi-
fica automáticamente también el valor indicado en la Nota
La velocidad intermedia es desactivada y asume el valor indicado en la Nota
(8)
Si se ha configurado "Sí", se mantiene la velocidad de la modalidad anteriormente configurada, a pesar de la conmutación entre
(9)
cada modalidad de velocidad. Si se ha configurado "No", la velocidad asume el valor de la modalidad seleccionada correspondiente
(teniendo en cuenta la prioridad).
Si se ha configurado "No", los campos 20, 21 y 22 están activos. Si se ha configurado "Sí", no se puede ingresar ningún valor en
(10)
estos campos.
Se convierte en una condición no cumplida. La velocidad intermedia configurada retoma el valor indicado en la Nota
(11)
Aquí se presentan tres posibilidades de regulación:
(12)
●
posibilidad 1: sin posibilidad de regulación. La velocidad configurada en la Nota
a través de SET+ / SET-;
●
posibilidad 2: con posibilidad de regulación. La velocidad configurada en la Nota
través de SET+ / SET- conforme a la gama de regulaciones indicadas en las Notas
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
(10)
(11)
(12)
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STRALIS Euro 6 ‒ TOMAS DE FUERZA
(8)
(8)
(11)
(11)
(15)
(16)
.
(14)
.
(2)
(10)
(13)
TOMAS DE FUERZA
4.6 GESTIÓN DE LAS PTO
Posibilidad 1 Posibilidad 2
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí, a elección
80 ºC ÷ 110 ºC
Sí
Sí
Sí, a elección
1 - 5 marcha
a a
Sí, a elección
1 a - 5 a marcha
Véase la descripción Véase la descripción
Velocidad final 550-LL
1 km/h
Sí
Sí
(14)
es fija y el conductor no la puede modificar
es fija y el conductor la puede modificar a
y ;
(1) (2)
23
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
.
(14) . A pesar de
.
(2)