Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones página 160

STRALIS Euro 6 ‒ TOMAS DE FUERZA
22 TOMAS DE FUERZA
4.6 GESTIÓN DE LAS PTO
Parámetro
Acelerador
Máxima velocidad motor con SET+
Máxima velocidad motor con el pedal del acelerador
Par del motor
Modalidad número de revoluciones configurables 1, 2, 3
Para cada programación se pueden fijar tres conjuntos de parámetros independientes para el mando del motor (en función de las
modalidades velocidad de 1 a 3).
Activando simultáneamente varias entradas, es necesario asignar una prioridad a las mismas en función del mando del motor. Para
ello, se fijan las siguientes prioridades:
●
modalidad velocidad 3: prioridad máxima (las modalidades velocidad 1 y 2 son ignoradas);
●
modalidad velocidad 2: prioridad media (se ignora la modalidad velocidad 1)
●
modalidad velocidad 1: prioridad mínima.
El Ensamblador debe respetar esta prioridad en la gestión del equipamiento y de la interfaz del
▶
equipamiento. Esto para evitar gastos adicionales ocasionados por modificaciones del cableado o
por las reprogramaciones posteriores.
En la tabla siguiente se presentan los parámetros que se pueden configurar individualmente para cada modalidad (programación
realizada por IVECO Service).
Tabla 4.9
Parámetro
Velocidad motor regulable con Set+
Velocidad motor regulable con Set-
Par máximo (3)
Velocidad teórica de marcha en punto muerto
Coeficiente angular de la curva de par Nm/rpm
Límite de velocidad para la activación del PTO/CC (km/h)
Desactivación de velocidad con freno de mano no aplicado
Activación del parámetro para la velocidad PTO máxima
Velocidad PTO máxima (km/h)
Desactivación velocidad mediante el accionamiento del pedal del freno
Desactivación de la velocidad mediante el accionamiento del freno motor por parte del conduc-
tor (8)
Desactivación de la velocidad mediante el accionamiento del Intarder por parte del conductor
Desactivación de la velocidad mediante el accionamiento del freno motor vía CAN
Desactivación de la velocidad mediante el accionamiento del intarder vía CAN
Desactivación de la velocidad mediante el accionamiento del embrague
Desactivación de la velocidad si es inferior a la velocidad mínima configurada
Desactivación de la velocidad si es superior a la velocidad máxima configurada
Desactivación de la velocidad por causa de un error en el módulo CC
Desactivación de la velocidad en caso de aviso de error en el interruptor del freno de funciona-
miento y de estacionamiento
(8)
(1)
(2)
(4)
(5)
(6)
(7)
Función
Activo
NLL ÷ 1800 rpm
NLL ÷ 2700 rpm (Cursor 9)
NLL ÷ 2340 rpm (Cursor 13)
Par máximo en función del motor
(8)
(8)
(8)
(8)
(8)
(8)
Posibilidad 1 Posibilidad 2
550 ÷ 1800 rpm
Según el motor
1 km/h
Sí
Sí, a elección
1 km/h
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
Sí
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
No
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