Endurecimiento Del Contrabastidor - Iveco Stralis Euro 6 2013 Manual De Instrucciones

Travesaños
Un número suficiente de travesaños, a posicionar posiblemente en correspondencia a las fijaciones del chasis, tiene que reforzar
contraviento los dos perfiles del contrachasis.
Los travesaños pueden ser de sección abierta (p.ej C), o de sección cerrada si se quiere dar una mayor rigidez.
Para la unión se deben utilizar angulares adecuados para dar una resistencia adecuada a la conexión (véase Figura siguiente a la iz-
quierda). Si se desea obtener una mayor rigidez en la conexión, se puede intervenir según la Figura siguiente a la derecha.

Endurecimiento del contrabastidor

Para algunas sobreestructuras (p.ej volcadores, hormigoneras, grúa en voladizo posterior, sobreestructuras con baricentro alto) el
contrachasis tiene que estar endurecido en la parte posterior.
Esto se puede realizar, aumentando progresivamente el endurecimiento que se necesita:
●
utilizando perfiles longitudinales de sección rectangular en la zona trasera;
●
adoptando travesaños de sección cerrada (véase Figura 3.6);
●
aplicando diagonales en cruz (véase Figura 3.7);
●
aplicando un elemento longitudinal resistente a la torsión (véase Figura 3.8).
En líneas generales se tiene que evitar el uso de perfiles longitudinales rectangulares en la parte anterior del contrachasis.
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
STRALIS Euro 6 ‒ APLICACIONES DE SOBREESTRUCTURAS
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APLICACIONES DE SOBREESTRUCTURAS
3.2 ELEMENTOS DEL CONTRABASTIDOR
Figura 5
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Figura 6
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