Tabla de contenido
Publicidad
STRALIS Euro 6 ‒ APLICACIONES DE SOBREESTRUCTURAS
APLICACIONES DE SOBREESTRUCTURAS
25
3.5 CABEZA TRACTORA PARA SEMIRREMOLQUE
3.5 CABEZA TRACTORA PARA SEMIRREMOLQUE
Quinta rueda
Nota Siendo un elemento importante para la seguridad del vehículo, la quinta rueda no debe ser objeto de ninguna modificación.
Las quintas ruedas deben ser del tipo homologado. Para fijarlas en la estructura de apoyo, atenerse a las instrucciones específicas
del Fabricante.
Avance de la quinta rueda
La posición de la quinta rueda se puede seleccionar entre los avances previstos por IVECO; los mismos se refieren a la tara de la
cabeza tractora en la versión estándar. En el caso de modificaciones de la masa en vacío por sucesivas aplicaciones y/o transfor-
maciones, es necesario remitirse a las masas efectivas de la cabeza tractora en el equipamiento completo (repostajes, conduc-
tor, equipamientos, etc.), verificando el avance conforme a los límites permitidos para las cargas en los ejes (véase Capítulo 1.15
( ➠ Página 11)).
Se deben controlar todas las condiciones geométricas para garantizar un buen acoplamiento con el semirremolque (véase apartado
"Acoplamiento entre cabeza tractora y semirremolque" ( ➠ Página 25)), especialmente en el caso de avances de la quinta rueda
distintos de los normalmente indicados.
Acoplamiento entre cabeza tractora y semirremolque
Las características de fabricación de los semirremolques no deben influir negativamente en el comportamiento de la marcha del ca-
mión articulado (por ej.: bastidores excesivamente flexibles, capacidad de freno no adecuada, etc.). En el acoplamiento entre cabeza
tractora y semirremolque se deben controlar todos los movimientos relativos a las distintas condiciones de uso, para garantizar los
márgenes de seguridad necesarios y respetar las eventuales prescripciones legislativas o Normativas (véase Figura 3.19).
– Printed 603.95.517 – Base 06/2013
- Enlaces rápidos:
- Fusibles
Hide quick links:
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
